邮路铺向云端 幸福抵达高原 ——我区快递业高质量发展纪实

曾几何时，雪域高原寄件难、收件慢，偏远乡村收发一件包裹往往要辗转数日。不少农牧民面对电商平台的优惠商品，只能望而兴叹、无法下单。如今，从拉萨城区到藏北草原、边境村居，快递网络持续向高原腹地延伸。农牧民足不出户就能选购各地好物，一件件高原特色农畜产品也搭乘快递航班走出西藏，送往全国各地。

数据见证巨变：多年前，西藏全年快递业务量仅有数百万件；2025年，全区邮政行业寄递业务量突破2亿件，其中快递业务量3754万件，行业规模稳步壮大。

铺路架网，织密高原寄递“大动脉”

基础设施是产业发展的根基。我区快递业的每一次跃升，都伴随着一张更密、更快的寄递网络，在广袤高原上构筑起贯通城乡的寄递物流“大动脉”。

行业发展步履坚实：2004年，民营快递进驻西藏，市场活力开始注入；2006年，西藏自治区邮政管理局挂牌成立，行业监管体系正式建立；2012年，《西藏自治区邮政条例》审议通过，填补西藏邮政快递地方立法空白，当年全区快递业务量为284.32万件；2015年，全面完成565个空白乡镇邮政局所补建工作任务；2018年，全区实现“乡乡设所，村村通邮”，邮政普遍服务覆盖率达到100%。航空货运能力取得突破，快件运输不再单纯依赖客机腹舱，进出藏快件时效显著提升，开启高原快递航空化新阶段；2020年，启动快递进村三年行动，着力破解农牧区“最后一公里”投递难题；2025年，西藏首条常态化全货机航线开通，西藏农特产品出藏时效由7—10天压缩至 2—4天。

截至目前，全区有邮政网点755个、快递网点568个、村邮站4646个，村邮站标准化升级改造村级寄递物流综合服务站4633个，实现建制村100%通邮、100%快递服务覆盖，农村邮路汽车化率达到100%，“县县有分拨、乡乡有网点、村村有服务”的城乡寄递服务网络全面建成。

最艰苦的地方，最能检验建设成效。山南市浪卡子县普玛江塘乡平均海拔5373米，是我国海拔最高的行政乡。这里高寒缺氧、交通闭塞，曾被视作快递投递的“极限地带”。如今，包裹投递已实现进村入户。

降本增效，破解“包邮西藏”难题

黄海芬在林芝工作已有八九年，亲身感受着物流成本的持续变化：“现在不少商品都支持包邮，即便不包邮，邮费大多也降到五六元。”

曾经，“邮费高”“不包邮”一度抑制西藏干部群众的消费意愿。

构建畅通城乡的寄递服务网络是改善电商平台寄递服务的有效举措。近年来，自治区党委、政府将农牧区寄递物流体系建设作为重大民生工程，出台《关于进一步加强农牧区寄递物流体系建设工作的若干措施》，多部门联合制定《行动指南》；自治区邮政管理局扎实开展电商快件寄递服务专项整治，联动区外邮政管理部门开展核查处置，坚决纠治快递服务歧视性措施。同时，全力推进“邮快合作”，依托邮政普遍服务网络兜底快递进村，打通农牧区寄递服务“最后一公里”。

城乡联通，激活乡村振兴“新动能”

寄递物流网络既是消费品下乡的“通道”，也是农产品出山的“桥梁”。快递进村带来商品下行、农产品上行的双向流通新格局。

在那曲市安多县邮政分公司院内，传送带持续运转，包裹在人工与机械协同作业下，完成卸车、扫码、分拣，随后快速派送至收件人手中。这一幕，正是城乡双向流通持续畅通的生动缩影。

林芝市鲁朗镇扎西岗村村民次登卓玛一家世代采挖松茸，是高原特产上行的受益者。过去受物流条件限制，新鲜松茸只能烘干低价出售，优质山珍的价值难以充分挖掘。随着快递进村落地、村级网点投用、上门揽收和冷链配套不断完善，鲜松茸72小时就能送到全国各地消费者手中。“以前只能卖干松茸，价格偏低；现在新鲜松茸可以直接寄给客户，收入涨了不少。物流通了，山里的宝贝才有好销路。”次登卓玛说。物流畅通不仅拓宽了松茸的销售渠道，还稳定提升产品溢价，让山林资源真正转化为农牧民实实在在的收入。

数据印证双向流通成效：2026年1—8月，全区进藏投递下乡进村邮快件数量2179.26万件，其中，邮政公司EMS投递下乡进村件1418.04万件，邮政公司代投各快递公司下乡进村件634.81万件，各快递公司自主投递下乡进村件126.41万件，城乡寄递双向渠道愈发通畅。

从雪域高原寄出的松茸、牦牛肉、藏香猪等特色产品，到翻山越岭送到村居的日用百货，小小包裹串联起高原大地与广阔市场。这套全域贯通、高效便捷的现代寄递网络，正成为拉动高原经济循环、助力乡村振兴的强劲动能，不断增进各族群众的获得感、幸福感。