成都轨道交通线网累计客运量突破180亿人次

10月18日，成都轨道交通线网累计客运量突破180亿人次！

180亿人次，不只是一个客流数字，它见证的是从“有地铁可坐”到“围着地铁生活”，再到“沿着轨道生长”的深度融合高质量发展路径。

180亿次选择

地铁成为市民出行“常选项”

180亿人次客流，首先意味着地铁出行已成为成都市民出行的“常选项”。

数据显示，成都轨道交通日均客运量近650万人次，日均客流密度每公里8.41万人次，轨道交通占公共交通出行比例达65%。

为什么会有这么多人选择地铁出行？

看覆盖，近年来，随着13号线一期、30号线一期等线路陆续开通，中心城区、城市新区的更多区域被纳入地铁覆盖范围。目前，成都轨道运营里程已达758公里，轨道800米覆盖通勤比重达到35%，居全国超大城市第二，绿色出行比例超77%，居全国超大城市首位。线网每延伸一程，就有新的区域和市民。

看效率，在成都超过七成通勤者，通勤时间在45分钟以内，全城平均通勤时耗38分钟，低于同类城市平均水平，99.99%的列车正点率，100%的运行图兑现率，把“时间不可控”的出行焦虑压到最低。

从“堵在路上”到“准点到达”，这张地下网络压缩的不只是物理距离，更是城市运行的时间成本。

看服务，成都地铁以“文明365”服务质量管理体系为依托，将“安全、准点、快捷、舒适、文明”嵌入日常运营：无障碍电梯、轮椅渡板、高低位客服中心、儿童洗手台、母婴室等全龄友好设施，精准覆盖“一老一小”出行需求。“爱心预约”服务由工作人员提前接应、全程陪护，实现“进站—乘车—出站”的闭环守护。

当覆盖、效率与服务同时“抵达”，地铁才真正从“可选项”，沉淀为一座城市日复一日的“常选项”。

180亿次出行，选择的不只是地铁，更是一种高效率、可预期、有温度的“轨道生活”。

180亿次融合

“轨道+”多元场景推动轨道与城市深度融合

180亿人次客流，也是轨道与城市深度融合高质量发展的生动见证。

“轨道+”多元生态场景的打造，构建起交通圈、商业圈、生活圈“多圈合一”的城市功能区，让“建轨道就是建城市、通轨道就是通生活”从理念变成市民可感可及的日常。

“轨道+商业”，让站点从“经过”变“停留”。

中午时分，中医大·省医院站F口通道，奈雪的茶、瑞幸咖啡、BOBO披萨等小店依次排开。市民邱先生打包了一份简餐，又顺手在鲜花自助柜选了一束花，在旁边的长凳上坐下：“以前来省医院复查，匆匆赶路，心里也紧张。现在地铁里有了能坐一坐、逛一逛的地方，舒服多了。”

有停留，就有消费。据统计，成都轨道全线网已入驻416家门店，覆盖餐食、饮品、零售等18种业态，商铺经营面积超1.8万平方米，销售最火的便利店月销售额超过50万元。

“轨道+TOD综合开发”，让站点与城市功能深度融合。

目前，成都轨道已实施25个TOD项目，陆肖TOD万象天地、二江寺TOD“贰食肆24”、马厂坝TOD“隔壁子”未来社区等高品质项目陆续呈现，出站即达的“15分钟轨道生活圈”走进日常。

在TOD项目内，人们不仅能买到心仪的房子，上班就在附近办公楼，走几百米就是大型商业，楼下还有生态公园——工作与生活的角色转换，被压缩在步行尺度内。

“轨道+产业”，让场景成为“科产融合”创新试验场。

去年开通的30号线一期搭载的“车车通信”技术，诞生于成都交控轨道科技有限公司。相关负责人表示，成都轨道交通线网及客流对技术创新至关重要：“通过场景对接机制，我们能更快理解运营需求、推动技术迭代，实现从‘技术可行’到‘场景可用’的跨越。”

如今，轨道交通作为全市17条重点产业链之一，集聚超320家规上企业，产业规模近2000亿元，是全国首批战略性新兴产业集群和四川省第一批先进制造业集群。

庞大的线网和持续增长的客流，不仅承载人的流动，也承载技术的验证、产业链的聚集与城市产业能级的提升。

从站内小店到TOD生活圈，从轨道生活到轨道产业，180亿人次所见证的，是一条轨道从“运送城市的人”走向“融合城市的功能”“牵引城市的产业”的深度融合路径。

红星新闻记者 闫宇恒 图据成都轨道集团

编辑 成序