何以中国·当惊世界殊|水电锂电都“来电” 宜昌做强储能赛道

何以中国·当惊世界殊|水电锂电都“来电” 宜昌做强储能赛道

自动播放

湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇,楚能新能源宜昌基地三号电芯工厂内,恒温恒湿的无尘车间里,设备高速运转。涂布、辊压、卷绕、化成……极片在自动化产线间有序流转,每隔数秒,一颗崭新的磷酸铁锂电芯便从生产线末端下线。

“产值、出货量持续攀升,订单从年头排到年尾,产线满负荷运转已经成为常态。”基地副总经理焦林森说。

作为享誉全国的“世界水电之都”,宜昌坐拥丰富磷矿资源、完备精细化工基础与长江黄金水道。如今,这座城市正把源源不断的绿电优势,转化为加快打造储能产业高地的强劲动能:正负极材料、铜箔铝箔、电池结构件实现本地就近配套,锂电池研发、制造、回收全生命周期产业生态加速成型,产业链咬合得越来越紧。

楚能新能源锂电池产业园展厅的储能产品模型。人民网记者 张沛摄

楚能新能源锂电池产业园展厅的储能产品模型。人民网记者 张沛摄

产能跃升,是宜昌储能产业强势崛起最直观的注脚。楚能宜昌基地一期40GWh项目于2023年8月投产,二期80GWh项目从签约到开工仅19天,于2026年8月9日正式投产;随着后续地块建设加快推进,全部达产后,基地总产能可达约150GWh,有望拉动上下游千亿级产值。

规模提速的同时,技术创新也跑出加速度。2025年9月,楚能新能源在宜昌发布第四代588Ah大容量储能电芯,基地内专门布局4条专线,用于新一代大储电芯的规模化生产。2026年上半年,楚能新能源宜昌基地累计产值突破75亿元,出货量同比激增222%。

这份绿色动能,也沿着长江不断延伸。立足长江大保护,宜昌积极推进“电化长江”建设:纯电运输船、景区纯电游船逐步替代传统柴油动力;城市公交、出租车、矿卡等各类营运车辆加快电动化。

“我们做的,不只是简单造电池,而是试着去改变能源利用方式、改变人们的出行方式。”焦林森道出背后的追求。

从大江奔涌的清洁水电,到车间里源源产出的储能电芯,一条绿色产业链正在长江之畔茁壮成长。

(责编:周倩文、张隽)