从“爬也要爬到延安”到“坐着高铁来延安” 西延高铁赋能延安革命老区振兴发展

10月14日至15日，由中国国家铁路集团有限公司组织开展的“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访活动抵达革命圣地延安。由30多家省内外媒体组成的采访团深入延安市区、洛川县等西延高铁沿线，寻访长征落脚点的红色足迹，感悟长征精神的时代力量，见证铁路赋能革命老区振兴发展的崭新图景。

“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访活动抵达延安

今年9月6日，瑞金至延安复兴号高铁列车首次开行，媒体采访团乘坐高铁从江西瑞金出发，沿赣瑞龙、昌赣、沪昆、渝贵、西成、西延等高铁线路，经于都、怀化、遵义等地抵达陕西延安。作为红军长征落脚点，延安是此次活动的最后一站。

在延安，采访团感受红色传承与高铁速度的交织。延安枣园美术馆里，《英雄礼赞》油画展静静陈列，展示着创作团队走访125位老红军、行程5万多公里完成的长征主题巨幅油画。“过去要专程来看这些作品并不容易，现在高铁连通四方，全国各地的旅客都能很方便地来到延安。”馆长李旭冉说，希望乘着高铁的便利，让更多人在这里读懂信仰、感悟初心。

《英雄礼赞》系列油画

夜幕降临，延安红街灯火璀璨，《再回延安》沉浸式体验剧座无虚席，这部以老红军日记为主线的情景剧，截至目前已累计接待观众超60万人次。“快进慢游直接改变了客群结构，年轻人、亲子家庭已经成为短途周末游的主力。”红街总经理田聪说，红街专门对着高铁时刻表重排了演出计划，让《再回延安》从“来延安必看”变成“坐高铁来延安的理由”。

《再回延安》

2026年上半年，延安站累计发送旅客232.9万人次，同比增长32.1%；今年9月调整铁路运行图后，延安可通达全国17个省份、76个大中城市，串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标城市。此外，西安铁路局还联合文旅、教育部门开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列92趟、累计运送5.13万人，红色研学经济持续壮大。高铁高效释放要素活力，普速列车持续兜底山区民生出行，快慢线路协同发力，让老区群众出行从“走得了”向“走得好”转变。

停靠在延安站的高铁列车

在洛川，采访团走进苹果采摘园和果业企业，感受高铁为老区群众出行和苹果产业振兴带来的新变化。西延高铁开通后，客商考察、企业对接的时间成本大幅压缩，苹果销路更宽、果农增收更实。为了让高铁真正惠民，也方便苹果外销，建设方把洛川站建在洛川塬上，新增9公里正线，最大可能便利群众。如今，洛川站紧邻县城，群众步行十余分钟即可抵达，北上延安仅需约20分钟，南下西安由90分钟缩短至40分钟左右；站内还设置了自助削苹果机，旅客候车间隙就能吃上新鲜洛川苹果。开通以来，车站已累计发送旅客23.7万人次。

工人们正在包装洛川苹果

不仅如此，今年6月，50吨洛川苹果搭乘铁路冷藏集装箱专列首发尼泊尔，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，物流成本较公路运输降低2%，铁路与公路、海路的联运方式，让老区更多优质农产品走得更远，让铁路物流更好地服务乡村振兴。

飞驰的西延高铁

“从2010年郑西高铁通车、陕西迈入高铁时代；到2025年西延高铁打通陕北通道，再到2026年西十、西康高铁相继开通，昔日天堑变通途，以西安为中心的陕西‘米’字形高铁网基本形成，延榆高铁、康渝高铁也在有序推进中。”西安铁路局计统部规划科科长李永攀说。

记者 陈嘉欣

通讯员 李弢 邓五岳

审核 贾存真 辛超

编辑：王瑜