“X”字头动车要来了，最高运行时速350公里以上

10月16日消息，近日，中国国家铁路集团有限公司启动全国铁路列车车次编排改革工作，将在11月下旬、12月下旬分2批对现行列车车次的字头字母、数字号段编排进行全面优化调整，拓展车次编排可使用的号段资源。

其中，动车组字头从4个扩充至7个，新增X、T、K分级对应不同时速档位，普速列车、城际市郊列车也同步明确编码规则。

近年来，随着我国铁路网络不断扩展，列车开行数量大幅增长，新装备新技术广泛运用，市场需求变化明显，铁路客货运输业务发生了巨大变化。按照现行车次编排规定，五一、国庆假期等运输高峰时段，G字头列车车次数量占可使用车次号段资源的90%以上，车次编排使用的部分字头字母和数字号段资源与铁路运输需求的矛盾日益凸显。

为此，国铁集团在专业调研、系统测算和充分论证的基础上，坚持车次唯一性原则，对现行2014版《列车车次编排规定》列车车次中的字头字母、数字号段的整体编排规则进行了修订。

与2014版列车车次的编排相比，新版列车车次做了全面系统优化调整，其中动车组旅客列车车次的字头字母由原来的4个增加至7个，可编排的列车车次数量增长近40%，货物列车新增了“DH”字头字母。

旅客列车方面，国铁集团本级负责统一编排旅客列车车次，根据旅客列车的基础属性、开行属性、服务属性、经营属性等特点，对列车车次进行了编排，形成了高速旅客列车（X、G、T、K字头）、动集旅客列车（D字头）、城际旅客列车（C字头）、市郊（域）旅客列车（S字头）、普速旅客列车（Z、N、V字头）、普速旅游列车（Y字头）等类别，能够让旅客通过车次直观了解列车的速度等级、产品类别和运行范围。

X读“新”，表示最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，寓意“新时速、新产品”，车次编排为X1-X9998，主要用于未来更高速度等级运行的动车组列车；

G读“高”，表示最高运行时速350公里的复兴号动车组列车，车次编排为G1-G9998；

T读“特”，表示最高运行时速300公里的动车组列车，车次编排为T1-T9998；

K读“快”，表示最高运行时速200公里及以上、250公里及以下的动车组列车，车次编排为K1-K9998；

D读“动”，表示最高运行时速200公里及以下的动力集中动车组列车，车次编排为D1-D9998；

C读“城”，表示最高运行时速200公里及以下铁路局集团公司管内城际铁路动车组列车，车次编排为C1-C2998；

S读“市郊”，表示城市市域范围内开行的最高运行时速160公里及以下的铁路局集团公司管内旅客列车，车次编排为S1-S2998；

Z按英文字母读音，表示最高运行时速160公里的快速旅客列车，车次编排为Z1-Z1998；

N按英文字母读音，表示最高运行时速140公里的快速旅客列车，车次编排为N1-N1998；

V按英文字母读音，表示最高运行时速120公里的普速旅客列车，其中，快速旅客列车车次编排为V1-V5998、普通旅客快车车次编排为V6001-V6998、普通旅客慢车车次编排为V7001-V7998；

Y读“游”，表示普速旅游列车，其中，普速旅游专线列车车次编排为Y1-Y998、普速旅游专列车次编排为Y1001-Y9998。

跨境旅客列车在境内段运行时，相关车次将根据新版《列车车次编排规定》并结合实际进行相应调整。承接临时旅客运输任务的各类列车，车次编排使用同类产品的字头字母和预留的数字号段。