成都国际班列服务清单发布：从“运输通道”向“出海综合服务平台”跃升

10月15日，第六届公园城市论坛以“拓宽全域开放通道，抢抓全球发展机遇”分论坛在成都天府国际会议中心举行。约130名来自跨国企业、本土重点企业及涉外经贸机构等嘉宾参会。

现场，成都市口岸与物流办公室会同相关部门制定的《成都国际班列服务清单》正式发布，并达成“共建班列立体交通走廊”“空铁联运战略合作”等多项合作共识。

13款产品+全链条服务：

一份清单背后的开放逻辑之变

《成都国际班列服务清单》分为产品和服务两部分。产品清单围绕欧洲、中亚、东南亚及铁海联运四大方向，推出蓉欧速达、蒂尔堡直达、中欧南通道、中亚直达、中老（泰）、中越、冷链、跨境电商、蓉品出海专列等13款拳头产品。

服务清单则聚焦法务、税务、金融三大保障，提供境外投资并购、国际仲裁、知识产权保护、出口退税、跨境汇款、订单融资、汇率避险、出口信用保险等全链条服务。

与会人士认为，这份清单标志着成都国际班列正从“运输通道”向“综合服务平台”跃升，从“单一物流产品”向“全链条出海解决方案”升级。

中国（上海）自贸区供应链研究院院长黄有方在演讲中指出，国际化城市竞争已从单一枢纽竞争转向供应链生态竞争，成都正从通道优势向供应链生态优势加速跃升。中国产业发展研究院常务副院长、清华大学博士生导师刘大成则聚焦智慧物流，提出统筹构建面向公园城市的三级城市物流网络体系的建议。

通道建成后，如何把“流量通道”转化为“产业增量”？赛迪工业和信息化研究院（集团）四川有限公司高级研究员、高级工程师何鑫给出数据：成都已构建“航空+班列+江海联运+海外节点”立体化开放通道体系，国际航线通达87条，中欧班列联通境外140个城市。她强调，要推动通道与主导产业链深度耦合，让“货物过境”转向“产业扎根”。

广州港物流有限公司副总经理刘合顺从沿海港口与内陆陆港协同角度指出，2025年7月蓉穗海铁通道开通后，图定班列3天直达南沙港区，出口货物超200种、覆盖80多个国家，将远洋舱位资源前置内陆，实现通道赋能贸易、贸易集聚外资的良性循环。

亿邦智库执行院长王姗则针对跨境电商痛点提出，应建强蓉品蓉企出川出海综合服务中心，建设统一服务商库，搭建普惠型AI合规公共预检工具，深化阳光化试点等，把风险处置关口前移。

空铁联运打通

“进藏出藏、通欧通亚”双向链路

签约环节，成都国际铁路港投资发展有限公司与四川蜀道铁路运营管理集团有限责任公司班列运输分公司、西藏航空有限公司分别签订《共建班列立体交通走廊合作协议》《空铁联运战略合作框架协议》。

四川蜀道铁路运营管理集团有限责任公司班列分公司党支部委员、副总经理罗娟表示，推动中欧、中亚班列和长江、大湾区班列接续联动，核心是通道互补、资源整合，重点补齐通道衔接、通道韧性、联运效能三方面短板。联动后，长三角、粤港澳大湾区货源可集结成都快速出境，欧亚回程货物可通过长江班列、大湾区班列辐射全国。

她透露，各方已建立月度常态化沟通和稳定开行机制，设置保底开行规模，推动班列从“开得通”向“开得稳、开得好”转变，让企业放心备货、放心走货。“中欧+长江班列”精品线路落地后，将推行一口价、一单到底，后续还将上线一站式订舱，实现跨境多式联运一体化办理，减少企业多方对接的麻烦，节约时间和沟通成本。

西藏航空党委委员、副总经理兼物流公司董事长张兵兵表示，本次合作以成都为核心中转枢纽，打通“航空进藏出藏、铁路通欧通亚”双向空铁联运链路，实现“时效+运量+成本”三维优化。

他指出，藏药、高原农牧特产、特色文创手工艺品以往出口存在物流成本高、跨境渠道少的问题，通过空铁联运可依托航空快速出藏、抵达成都，无缝衔接中欧班列发往中亚、欧洲市场，真正打通高原特色产业的国际外销通道。

现场，成都市对外开放合作促进中心为新一批“开放成都”国际服务商授牌，中外运空运有限公司成都分公司、北京德恒（成都）律师事务所、戴德梁行房地产咨询（成都）有限公司、外企德科人力资源服务（四川）有限公司、厦门建发高科有限公司5家单位正式加入。

红星新闻记者 赵雨欣 摄影记者 杨译焮

编辑 成序