老照片·新故事 | 三张老照片见证厦门特色供电之路

【开栏的话】

一张照片，定格一个瞬间，留存一段记忆；一个故事，照见万家灯火，记录特区发展。

1981年，厦门经济特区的建设大幕在湖里拉开。45载砥砺奋进，从昔日的海岛小城到今天的高素质高颜值现代化国际化城市，厦门的蜕变，都被镜头默默收藏，也被建设者、亲历者与见证者深深铭记。

即日起，本报推出“老照片·新故事——庆祝厦门经济特区建设45周年特别报道”。我们将从一张老照片切入，以一个场景或一件事为线索，回溯特区初创、拓荒建设的历程；再走进今日实景看变化。今天与昔日对比，映照出发展的年轮，更蕴含着特区精神的传承。

我们尝试用鲜活的故事解码特区发展的内核。45年过去了，变的是景象，不变的是鹭岛敢闯敢试、爱拼会赢的那股劲。

诚邀您和我们一起，从一张张老照片出发，重温那些被定格的奋斗瞬间，也共同探寻如今正发生在鹭岛的故事。

跨海织电脉 灯火耀特区

三张老照片见证厦门特色供电之路；现有进岛电力通道中，藏着多个“全国之最世界之最”

1987年，220千伏春围Ⅰ路开工建设。（图片翻拍自《厦门经济特区建设十周年》画册）

2011年，220千伏春围Ⅱ线海底电缆施工场景。（资料图/厦门供电公司提供）

2013年，厦门进岛第四电力通道正在施工，经由翔安隧道的服务隧道进岛。（资料图）

厦门网讯（厦门日报记者 刘艳 通讯员 郭芷祎 孙志鸿）幽深海底，一条条海底电缆静静铺展，源源不断输送电能，点亮万家灯火。

1987年，220千伏春围Ⅰ路拉开建设大幕；2011年，建成220千伏春围Ⅱ线海底电缆；2014年，厦门进岛第四电力通道第Ⅰ回路220千伏澎湖线启动送电……近日，国网厦门供电公司电缆运检中心三级协理严有祥打开电脑，向记者逐一展示珍贵图像。

一张张照片诉说着跨海织电脉、灯火耀特区的不凡征程。“岛内缺乏电源点的先天短板，倒逼厦门探索出一条特色跨海供电之路。”严有祥说，厦门4个进岛电力通道中，目前有3个通道的跨海部分采用海底电缆，创下了一个个全国之最甚至世界之最。

首条海缆自主建设 打通电力进岛第一通道

看着眼前这张220千伏春围Ⅰ路施工现场照片，昔日热火朝天的建设场景，在原厦门供电局送电电缆班班长何剑明脑海中清晰浮现。“那会施工时我们整天泡在海上，衣服湿了，就靠海风吹干”。

1981年，厦门经济特区建设拉开序幕，岛内没有电源点，电从哪来？“漂洋过海”。“当时提出两种方案，一是在厦门湾两岸立高塔架空输送，二是海底电缆输送。由于当时的港口条件和高崎机场限高的局限性，最后采用海底电缆方案。”严有祥说。

1987年，220千伏春围Ⅰ路开工建设，这不仅是厦门首条220千伏海底电缆，更是当时国内第一条电压等级最高、长度最长的220千伏海底电缆。

工程采用的电缆为法国进口，彼时我国没有专业的海底电缆施工设备、船只及现成的经验和技术，面对高昂成本，建设团队下定决心自主施工。工程筹建组成员之一何剑明回忆道，“当时，我和同事还远赴法国里昂电缆厂，培训两个月。”

勘察、路径确认、敷设、回填、测试……把电缆“种”进海底淤泥下3米，每一个环节都容不得马虎。此外，高集海域两岸浅滩给海缆登陆造成困难。为此，工程指挥部选用两艘400吨方驳船组成的双并方驳船作为敷设船，攻坚克难推进敷设。

1989年，220千伏春围Ⅰ路投运，承担起当时厦门岛三分之二的供电任务。“该工程不仅填补了我国大跨度海底电缆施工的空白，还极大提高了海底电缆运行管理水平。”严有祥说。

二十余载技术跃升 再筑跨岛电力动脉

“这张图记录了2011年220千伏春围Ⅱ线海底电缆施工场景，对比早年，敷设船先进多了。”严有祥介绍。这年，为了满足厦门岛内持续增长的负荷需求，厦门供电公司建设220千伏春围Ⅱ线海底电缆。作为电力进岛第一通道的第二回路，该线路是国家电网公司现存唯一在运的充油海底电缆。

时隔20多年，海底电缆敷设的施工技术与装备水平显著提升。“2011年第二次敷设海底电缆，敷设船定位精准，可以较好控制航速和电缆入水角，船行速度与电缆施放速度精准匹配。”严有祥说。

此次施工使用自带海底埋设机的载重3000吨的特殊电缆敷设作业船，通过卫星定位、传感器等设备有效准确控制敷设路径和埋设深度,并首创在海上用波浪型敷设电缆的施工方法，为我国今后同类型海底电缆的敷设，提供了新的经验。

与原来的双分裂海缆相比，该线路供电能力提高2.5倍。“220千伏春围Ⅱ线投用后几年，220千伏春围Ⅰ路因配合改造而退役。由此，厦门第一条220千伏海底电缆在运行了30年后，退出了历史舞台。”严有祥回忆。

借道海底隧道 开辟跨海送电新路径

随着严有祥滑动图片，一张特殊的海底电缆影像映入眼帘——厦门进岛第四电力通道第Ⅰ回路220千伏澎湖线，“这个项目意义重大，是亚洲首个依托海底隧道跨海送电工程。”他说。该项目线路从翔安东部燃气电厂，经由翔安隧道的服务隧道进入岛内，从而实现跨海送电。其中，海底隧道电缆6.048公里，是国内距离最长、断面最大的海底电力通道。

相较于传统海域敷缆，这项工程海域施工“难度系数”降低，但挑战仍不少。如电缆盘直径4.2米，而翔安隧道限高2米，电缆盘没法直接进隧道。“所以我们采取特殊的方法进行作业。”厦门供电公司建设部五级职员郑金春回忆说，施工时，借助电缆输送机、滑车等工具，电缆缓缓地“滑”下电缆盘，再通过地面的工井，“走”进翔安隧道的服务隧道。

2014年，厦门进岛第四电力通道第Ⅰ回路220千伏澎湖线启动送电。2015年，电力进岛第四通道第Ⅱ回路——厦门柔性直流工程投运。该工程投运时电压等级与输送容量均居柔直输电系统世界第一，实现新增供电能力100万千瓦，相当于新建一座百万千瓦级无污染电厂，精准匹配集成电路、数据中心等新兴产业用电需求。

至此，厦门形成4个进岛电力通道格局。数据显示，2025年厦门市全社会用电量达437.15亿千瓦时，是1979年的219倍。

征集令：

您的老照片

藏着厦门45年的记忆

2026年，厦门经济特区迎来建设45周年。即日起，本报面向市民读者，征集老照片。一张照片就是一个瞬间、一份记忆。期待您的分享，让我们共同唤醒这座城市的奋斗与发展历史。

【征集时间】

2026年10月15日起至11月15日

【征集内容】

拍摄于厦门经济特区建设历程中的历史照片，内容可为港口、厂区、街巷、校园、家庭或重大建设场景等，请尽可能注明拍摄年代、地点与场景。

【参与方式】

请将照片与相关的简要文字说明，一起发送至“厦门日报”微信公众号后台或“厦门日报”官方微博，通过留言提交，也可以发送至邮箱bjzx@xmrb.com。

【特别提醒】

照片须为本人收藏或已获授权。经筛选采用的作品，我们将做深入采访，用于本报刊发及相关融媒体产品。