工博会观察：智能经济“脱虚向实”，AI开始“真干活”

央广网上海10月14日消息（记者冯丽 何智康）第二十六届工博会展馆里，最热闹的地方不再是机器人翻跟头、跳舞的展台。节卡把汽车零部件工厂的密集料箱堆叠工况原样搬了进来，御风未来直接把一架2吨级eVTOL真机摆上了展台，天数智芯展出的单机柜里塞进了144颗GPU……参展观众围观的，是这些“真家伙”到底怎么真干活。

记者在现场看到，本届工博会出现一个鲜明的风向：谈Demo（演示）的少了，实打实拼技术、拼产品性能的多了。

从“炫动作”到“真干活”

第二十六届工博会现场参观者摩肩擦踵（央广网记者 冯丽 摄）

走进国家会展中心（上海）7.2展馆，最先撞进视野的，是御风未来展台上那架翼展十几米的“空中出租车”。没有围栏里的模型，没有循环播放的宣传片，一架2吨级的真机就停在那里，机头朝向观众，像随时要滑出去。旁边一位观众举着手机边拍边嘀咕：“这玩意儿真能飞？”

“能飞，而且已经在飞了。”御风未来副总裁岳婷婷回答说。

节卡展台的热闹是另一种。现场挤得水泄不通，观众正在看一台JAKA Kargo轮式人形机器人对着密集堆叠的料箱“较劲”——箱体大、遮挡多、空间窄，它要自己判断先抓哪个、从哪下爪、怎么避开干涉。抓取、力控取出、对位放置，一气呵成，旁边没有操作员。

“不看展台，看产线。”节卡机器人副总裁常莉开门见山。她掰着指头数：真正在干活的主要是三类，汽车零部件厂的新能源电机装配和料箱搬运，电子、半导体行业的精密转运，还有通用工业的涂胶、检测、打磨。“像电机装配，从抓取、装配到螺钉锁付、入库全流程无人化，一颗0.5毫米的精密螺钉10秒锁完。”

参展机器人在演示搬运物品（央广网记者 冯丽 摄）

这套本事不是展会特制样机。现场工作人员表示，在某全球头部汽车零部件企业的智能大灯工厂，JAKA Kargo单箱作业节拍从初期105秒，经研发团队驻场迭代，不到一个月提升至28秒；料箱场景原子技能从12个拓展至78个；同类新场景部署周期从12个月压缩至57天。“从Demo到场景，中间差的不是动作，是闭环。”常莉说。

而支撑这一切的是节卡自研的JAKA EVO具身智能操作系统，采用“大脑+小脑”分层架构，云端大模型负责理解任务、规划动作，边缘端和底层控制系统守住工业现场的确定性，规避大模型“幻觉”带来的生产风险。

场景在延伸，边界在打破

节卡展台另一侧，围了一圈人。一台口腔种植手术机器人正对着“猴哥”的模型“动刀”。节卡S5力控机器人按照术前AI规划，在口腔内钻孔、植入牙根。记者现场看到，导航系统实时盯着头部位置，头一动，机器人末端立刻补偿调整。“说白了，机器人可以实时修正位置，不用停下重新标定。”节卡副总裁王峰说。

口腔种植手术机器人正对着“猴哥”模型“动刀”（央广网记者 冯丽 摄）

“猴哥”是演示模型，但技术是真的。王峰表示，协作机器人走出工厂、落地医疗这种高门槛行业，说明国产协作机器人达到了医疗场景的准入要求。AI也不再只是识别图像，而是参与到方案决策当中。“今年3月我们拿到国际医疗电气安全认证。对手术室而言，安全不是加分项，是入场券。”

如果说节卡是在“猴哥嘴里动刀”，御风未来则是在天上“开路”。工博会现场展出的M1是国内首架完全自主研发、核心零部件全国产化的2吨级复合翼载人eVTOL，最大起飞重量2.5吨，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，可载5名乘客，纯电驱动续航250公里、巡航速度200公里/小时，支持全自主无人驾驶飞行。现场工作人员说，未来如果从国家会展中心“打飞的”飞往张江、临港、金山，15分钟左右。

“空中出租车”飞进工博会（央广网记者 冯丽 摄）

“早期乘坐成本预计略高于普通出租车，规模化运营后票价会进一步下降。”岳婷婷说。根据规划，M1预计2027年完成载货版适航取证，开始高频次、常态化运营；2028至2029年取得载人适航证；2030年前后实现固定航线客运。目前，M1已与多家机构在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索。

上海正全力打造“世界eVTOL之都”，目标到2028年低空经济核心产业规模约800亿元。岳婷婷表示，作为上海低空整机龙头，御风未来将持续发挥“链主”带动作用，拉动长三角材料、电机、电池、运维等配套企业共同成长。

算力下沉，AI走进现场

机器人“真干活”，背后离不开算力支撑。天数智芯展出的高密度单机柜GPU超节点方案，单柜集成144颗GPU与18颗CPU，配备约10.1TB显存。但更值得琢磨的是它的设计思路：贴近常规机柜标准，在供配电、承重与散热条件匹配时即可进入现有机房，不用“先建房、再上柜”。现场工作人员介绍说，每百万有效Token的成本较国际主流方案可降低40%。

高密度单机柜GPU超节点方案亮相工博会“国芯展”（央广网记者 冯丽 摄）

“超节点不是单一产品，而是一项系统工程，最终比拼的是系统经济效能。”天数智芯相关负责人说。

海智智造则发布了工业基础模型HAI1.0，探索让AI理解工程约束、调用专业工具、辅助制造决策。其首席科学家李彦玮把目标概括为三句话：需求说清楚、方案做得出来、经验留得住。如今，海智智造已连接80万家中国工厂，服务30万全球采购商，积累超过1000万张工程图纸。

“AI可以实现秒级响应，但‘造物是一条长路’。”在海智智造创始人佘莹看来，工业数据正在成为新的核心竞争壁垒。谁能把分散在制造业里的数据和专业经验组织起来，变成可以规模化调用的工业智能，谁就有机会创造新的产业价值。

第二十六届工博会现场（央广网记者 冯丽 摄）

中国工程院院士周济在工博会论坛上指出，新一代智能制造的核心特性是“自主”，赋予系统自主感知、自主决策、自主执行和自主学习能力，制造系统将从“程序执行者”走向“自主智能体”。

2026工博会开幕式上，上海启动加快发展新一代智能制造行动，明确到2028年培育500家先进级智能工厂，人工智能在制造业应用场景突破2000个，推动8000台人形机器人进工厂。从产线到手术室，从地面到低空，智能经济正在“脱虚向实”。