时速350公里平稳飞驰的背后，藏着“包头制造”怎样的硬核密码？

近日，包钢股份在高端轨道交通用钢领域接连取得重要成果：作为国家“八纵八横”高铁网京港通道关键干线的雄商高铁正式通车，包钢股份作为全线钢轨核心供应商，供货占比超过90%；同时，包钢股份成功完成山东省济滨高铁高速钢轨采购项目全部供货，合同总量约1.5万吨。从干线高铁到城际铁路，包钢钢轨以过硬品质为国家高速铁路网建设持续贡献力量。

为关键高铁干线供钢轨

雄商高铁是国家“八纵八横”高铁网京港通道的关键干线。在这项国家级重点工程建设中，包钢股份作为全线钢轨核心供应商，供货占比超过90%，以高品质钢轨为我国高速铁路安全平稳运行筑牢坚实根基。

高速铁路对钢轨精度、强度、耐磨度以及稳定性要求极高，直接关系到时速350公里列车的运行安全。依托多年轨道交通用轨研发积淀，包钢股份凭借先进的冶炼、精密轧制、智能探伤等核心技术，打造出性能优异的百米高速钢轨，完全满足高标准高铁建设的严苛要求，充分适应高速列车常态化安全运营需求。

为保障项目顺利推进，包钢股份生产、技术、营销、物流团队高效协同、紧密联动。面对工期紧、任务重、标准高的保供压力，团队动态对接项目需求，科学排产优先保供，精准发运无缝衔接，全程跟进铺轨节奏，为雄商高铁建设提供了稳定可靠的供应链保障。

在齐鲁大地跑出“加速度”

这段时间，包钢股份成功完成山东省济滨高铁高速钢轨采购项目全部供货，合同总量约1.5万吨。这是包钢钢轨产品在服务国家“八纵八横”高铁网重要联络线建设中斩获的又一订单，优质履约服务得到客户高度认可，为齐鲁大地铁路交通建设再添包钢力量。

济滨高铁正线全长145.3公里，设计时速350公里，作为山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分，济滨高铁也是国家“八纵八横”高速铁路网主骨架京沪、青银通道的重要联络线。项目建成后，对优化山东省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

济滨高铁沿线地质条件复杂，建设难度大。其中，机场隧道为国内首例高富水软弱土层与航站楼共构的隧道，地下水位高、水压大，土质松软，对钢轨平顺性和可靠性提出了极为严苛的要求。包钢钢轨凭借高纯净度、高均质性的优秀品质体现出过硬的可靠性，在济滨高铁全线铺轨施工中表现出色，为未来列车平稳、安全运行筑牢坚实保障。

深度参与各类重点项目

近年来，包钢钢轨广泛应用于国家“八纵八横”高速铁路网及重载铁路等高端轨道交通用钢市场，并出口至全球多个国家和地区。目前，包钢股份优质钢轨产品已覆盖全国超三分之一高铁运营里程。从高寒高海拔的极端环境到京广高铁、京沪高铁的繁忙干线，包钢钢轨在不同工况下均经受住了长期运营考验，以稳定可靠的产品性能赢得了行业认可。

雄商高铁通车，是我国高铁网络持续加密的重要一步，也是包钢股份钢轨产品供应及全周期服务能力提升的又一见证。济滨高铁全线供货完成，则巩固了包钢钢轨在山东轨道交通用钢市场物资供应体系中的份额，积累了城际高铁直供项目的成熟经验。未来，包钢股份将持续聚焦高端轨道交通材料创新升级，以更优的产品性能和更完善的配套服务深度参与国家轨道交通重点项目建设，在国家基础设施建设进程中持续贡献包钢力量。

包头市融媒体中心记者：张玉超；编辑：安吉斯；校对∶黄蕾；一审：尤允庆；二审：刘璟；三审：梁学东