外媒：欧洲传统车展一度吸引力下降，直到中国车企大规模参展

巴黎车展当地时间12日开幕。约20个中国汽车品牌来到巴黎，数量比2024年上一届翻了一番。

比亚迪、奇瑞等已经进入欧洲市场的企业继续扩大展台，问界首次参展；长安则带来深蓝、阿维塔等品牌，宣布进一步进军欧洲。

车展官方资料显示，本届共有60多家汽车制造商参展，中国品牌已占据相当比例。

路透社报道，斯泰兰蒂斯技术负责人还表示，公司正在采用更快的“中国式”开发周期。

路透社写道，巴黎等欧洲传统车展此前一度吸引力下降，直到四年前中国车企大规模参展。

路透社的车展前瞻报道引述世界汽车制造商协会秘书长弗朗索瓦·鲁迪耶的话称：“在一些传统汽车制造商兴趣减退后，中国品牌的到来帮助重新激活了车展。”

中国商务部表示，根据欧盟统计局数据，欧盟2024年从中国进口混动汽车10.7万辆，2025年增至30.2万辆；双方是在2025年的基础上达成“向上安排”，以确保中国企业的出口空间和稳定增长。

中国海关数据称，今年上半年，中国向欧盟27国出口混合动力汽车金额达到75亿美元，是去年同期25亿美元的3倍，也接近2021年全年8.45亿美元的9倍。

汽车市场研究机构Schmidt Automotive Research的数据则显示，今年第二季度，中国品牌在欧洲电动车市场的份额达到创纪录的15%。

中国车企正把更多目光转向欧洲本地生产。长安汽车总裁赵非在巴黎表示，公司正与欧洲制造商谈判，希望2027年初生产首批欧洲制造汽车；比亚迪执行副总裁李柯则透露，公司正在研究在法国建设工厂的可能性。

吉利此前已宣布，将利用福特位于西班牙的工厂生产电动SUV。

东西问综合自路透社、巴黎车展官方网站等

编译：韩禹