解码重庆造车向上突围之路｜渝企研发出“空天地海”通导智能终端 有望终结汽车“断网焦虑”

智能汽车的“断网焦虑”，有望被终结。10月11日，记者从北斗智联科技有限公司（下称“北斗智联”）获悉，公司成功研发出空天地海通导智能终端初代产品，在打造全域无缝覆盖的智能通信网络之路上迈出关键一步。未来，无论是地面汽车还是飞行汽车，都能在更广阔的场景下获得稳定通信保障，实现高精度导航、语音和视频通话始终在线。

▲10月9日，北斗智联科技有限公司重庆制造基地的无尘车间里，工人正在工作。记者 何赛格 摄

近年来，智能网联新能源汽车普及，但在戈壁、深山、荒漠等地方，普遍存在地面蜂窝通信盲区，车辆一进去就容易“失联”；在峡谷、城市高楼密集区，易出现卫星定位多径干扰，导航定位精度下降甚至失效，直接威胁智能驾驶感知和定位安全。

想要车辆在各类复杂场景下都能“不断网、不迷航”，行业急需一张全域无缝覆盖的智能通信网络。而卫星通信与地面通信网络融合，被北斗智联认为是最佳的解决方案。

基于这一判断，北斗智联决心开发能解决行业痛点的北斗通导一体化产品（集成通信和导航定位功能的产品）。而多家汽车主机厂也急需这类全域通信解决方案。供给侧的技术布局，恰好匹配主机厂的需求，于是，北斗智联于2025年底启动空天地海通导智能终端产品攻关。

研发过程中，北斗智联与重庆等地多家车企合作，采用定制化研发模式：车企立足整车智能化场景，提出功能需求、定义产品形态、交互逻辑和实车测试规范；北斗智联按需完成全套软硬件研发。样品出来后，交由车企装车验证，双方根据测试结果持续迭代技术方案。

经过大半年努力，北斗智联终于成功研发出初代产品。北斗智联北斗通导BU前瞻部总监朱玖琳介绍，这款产品将多模通信、高精度定位、AI智能调度等能力集成于同一个域控平台，可接入高低轨卫星互联网、地面通信基站，联动卫星导航定位基准站，构建无缝协同的智能通信网络。设备运行时，支持大容量数据传输、语音视频通话，同时具备北斗短报文应急通信能力；系统实时监测各路信号质量，自动择优接入。当地面信号弱或无信号时，系统会自动平滑切换到卫星网络，保障导航、通话等连接稳定，用户几乎无感。

“我们会持续优化技术、升级产品功能。根据我国卫星互联网规模化组网的进度预测，该产品有望于2028年前后实现车载场景商用。”朱玖琳说，未来，依托同一技术平台，产品可衍生适配飞行汽车、远洋轮船等交通工具。

▲10月9日，北斗智联科技有限公司重庆制造基地的无尘车间里，工人正在工作。记者 何赛格 摄

据悉，北斗智联成立7年来，依托与车企的协同开发模式，研发出智能座舱、北斗通导、跨域融合、智能驾驶等多品类产品，服务国内外40余家主流汽车品牌，成为汽车智能网联赛道头部企业。企业核心产品已搭载200多款主流车型上，累计出货量超1500万台/套。目前，其重庆、江苏两大智造基地已形成年产500万台/套产品的产能。预计2026年全年，企业可实现营收超35亿元，是2019年的7倍多。