哈伊高铁迎首个国庆黄金周

“以前坐普速火车去伊春，要将近7个小时，现在简直太方便了，一天还能逛好几个地方！”10月4日，在哈尔滨开往伊春西的D7275次列车上，得知哈伊高铁开通消息的厦门旅客刘宇宸，趁着国庆黄金周带着朋友们来小兴安岭赏秋，她边欣赏沿途风景，边发出这样的感慨。

旅客乘高铁去伊春

今年32岁的齐智馨是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段京哈高铁车队的一名“90后”列车长，因业务精湛、服务贴心被选拔为哈伊高铁首发列车长。为了让旅客感受龙江热情，车队以她的名字成立了“林之馨”品牌班组——取小兴安岭之“林”与暖心服务之“馨”，寓意把林海气息搬进车厢，把龙江人的热乎劲递到旅客手中。国庆“黄金周”期间，这趟穿行小兴安岭的“最北高铁”迎来通车后首个出行高峰。哈伊高铁将原本7小时的路程大幅压缩至2小时以内，让“周末游林都”从梦想照进现实。

9时40分，D7275次列车驶出哈尔滨站不久，列车长齐智馨巡视至4号车厢，两名有着南方口音的旅客拦住她：“手机快没电了，有充电宝吗？”她用对讲机呼叫，列车员马小双随即拎来便民服务箱——暖贴、驱蚊贴、充电宝、儿童读物等一应俱全。得知两人首次从广州来伊春赏秋，齐智馨拿出随身携带的伊春手绘地图给他们讲解伊春周围景点：“五营森林公园的红松和汤旺河奇石都值得一看，车站门口还有三条接驳线直达景区，特别方便。”旅客宋女士感叹：“第一次来这边，还怕出站后不知道怎么走。”车厢另一头，从北京来的林颖和俞畅洋更“果断”，原本他们在哈尔滨租了车，刷到哈伊高铁开通消息后当场退车购票。“两小时就到了，租车怕堵车，高铁一路风景绝美，回程伊春西站还有直达北京的车，不用辗转倒车，以后秋天看五花山，周末就能往返。”林颖笑着说。

乘务人员为旅客介绍伊春旅游打卡点

便捷的高铁不仅吸引了外地游客，更让本地市民的出行方式发生了翻天覆地的变化。来自哈尔滨的旅客孙女士领着孩子去伊春赏秋，她翻出手机里的旧照片回忆：“以前自驾单程5个多小时，开得腰酸背痛；坐绿皮车晃晃悠悠将近7个小时，遇上节假日更没谱。现在高铁两小时就到，上午在五营森林公园看红松、吸负氧离子，中午赶到汤旺河吃地道山野菜，晚上坐高铁回哈尔滨，连酒店钱都省了。不到一天，伊春精华景点全溜达完了！”孙女士一家的经历，正是哈伊高铁“公交化”出行便利的生动缩影。

为丰富旅途体验，列车专门设置了“林海书屋”，并提供绘本玩具，孩子们一上车便安静下来。班组职工还利用休班时间熟背沿线景点，在车厢巡视时化身“文旅推荐官”。车厢连接处的“留言墙”也成了热门打卡点，有旅客在上面写下：“列车穿越小兴安岭，林海与湿地构成移动画卷。”11时12分，列车驶过日月峡站，阳光斜照在白桦林上，列车长齐智馨在过道轻声为旅客介绍沿途景点。

11时38分，列车驶入伊春西站。这座以“林海雪原、松韵龙腾”为设计灵魂的车站内，巨幅手绘地图成为打卡背景板。站外志愿者引导，三条旅游专线无缝衔接，实现“出站即入园”。“哈伊高铁把林海带到旅客面前，我们要把龙江人的热乎劲送进旅客心里。”列车长齐智馨说。据中国铁路哈尔滨局集团有限公司统计，9月28日至10月4日，哈伊高铁累计运送旅客12万人次，日均1.76万人。

伊春西站广场上热热闹闹

从绿皮火车的“哐当”声到哈伊高铁风驰电掣，小兴安岭的秋天装进了两小时车窗里，而“林之馨”班组的温暖则留在了每一段旅程中。

制作：胡安娜；通讯员：徐率；记者：王迪；摄影：徐率；视频：徐率 王迪；审核：孙溶；统筹：张瑜