我的“顶流”不休假丨“浙”条超长隧道假期不停工 他为安全兜底

国庆假期，在金华武义连绵的群山深处，有一座隧道正在火热建设当中。走进位于武义县的义龙庆高速公路义乌至龙泉段（金华段）第TJ09标牛头山隧道施工现场，90后技术员刘世林正拿着卷尺，仔细地对隧道内部的防水板和路接进行质量检验。每一次巡视，他都看得格外认真。

刘世林告诉记者，自己主要负责给一线工人开展技术交底，质量巡查。现在隧道里面正在进行的是二次衬砌施工，这是隧道防护体系的最后一道工序。“技术交底要让一线施工人员知道流程是什么样子，怎么做，怎么振捣，怎么放混凝土才能实现二衬质量有保障，实现后期通车运营安全。”

刘世林每天盯守的这道工序，关乎着隧道的最终质量。他所负责的牛头山隧道，全长9973米，其中金华段建设里程5293米，是浙江省内在建最长的双向四车道公路山岭隧道，是义龙庆项目的关键控制性工程，地质条件极为复杂。刘世林说：“这个隧道穿越两条断层破碎带、岩爆等特殊地质段落，项目采用超前地质钻探、提前释放围岩应力、AI围岩识别等方式，采用全工序机械化减人，减少一线作业区域工人人数，最终实现安全快速穿越特殊地质段落，实现施工安全。”

面对复杂的地质条件，项目推行了全工序机械化智慧施工，成套的“9+1台套”智能装备集群成了刘世林和工友们最得力的“战友”，眼下，隧道建设正全力推进，预计2030年建成通车。

这是刘世林第8个坚守在岗位上的国庆节了。从新疆、甘肃到浙江，他先后参与了5个大型隧道项目，早已习惯了在工地上过节。在义龙庆高速金华段全线40处施工工点，像刘世林这样坚守一线的建设者，共有1000多名。刘世林说：“这些年家人一直都很理解支持，坚守一线施工现场，距离全线通车的那天越来越近，自己也很有成就感。”