走基层•看一线｜ 高峣焕新　业态出彩

立交桥下的城市露营地。记者　刘薇薇　摄

秋日的昆明，清爽宜人。驱车转入高峣立交桥，桥上是滚滚呼啸的车流，桥下则是另一番诗意人间：阳光透过桥墩缝隙，洒向蜿蜒的草坪绿道，沿溪支起的白色天幕错落有致，溪水中鱼影蹁跹，时有孩童嬉戏……这里，是西山区碧鸡街道全新升级的峣见·绿动高峣生态运动聚落。

转眼间，骤雨突袭，来此游玩的市民杨恩玲却并不慌张。立交桥如同一把巨伞，将风雨挡在了绿道之外。“以前这里是个苗圃，没想到有一天会变成城市营地，还有咖啡馆、家庭农场，真的越来越潮了……”

杨恩玲记忆中的苗圃，正是这片桥下空间原本的“出身”。始建于2008年的高峣立交桥，坐落于昆安高速、高海高速、绕城高速3条高速公路的交会处，背靠西山、毗邻滇池。落成之初，桥下便同步建起绿化养护苗圃基地。然而，在彼时的城市规划里，桥下空间还未被视作可承载多元城市功能的场所。

2025年5月，中办、国办出台《关于持续推进城市更新行动的意见》，明确提出要充分利用存量闲置房屋和低效用地，优先补齐民生领域公共服务设施短板。2026年4月，昆明市印发《昆明市中心城区桥下空间综合利用专项规划（2025—2035年）》，首次对中心城区169处桥下空间实施全域统筹、系统规划、规范利用。政策接续落地，不仅为存量空间活化利用提供了政策支撑与实施路径，更让一批藏在城市角落，兼具生态涵养、休闲便民、文体娱乐功能的“小而美”微空间绽放新颜。

“高峣立交桥下空间709亩土地，拥有467亩可开发利用面积，过去长期只承担绿化养护苗圃这一个功能。”在云南交投生态环境工程有限公司副总经理杨章浩看来，立交桥下这片区域，是连接西山、滇池两大客流流量入口的黄金节点，近年来又接入滇池绿道，可串联高峣古渡、东风坝七孔浮桥、茶马花街等热门旅游目的地，客流集聚潜力、业态发展空间十分可观。2026年初，在西山区委、区政府及属地街道的支持和推动下，云南交投集团启动桥下闲置空间盘活利用，沉睡的资源被唤醒。

设计团队在保留原有高大乔木的基础上，巧妙借桥墩结构划分出亲子游乐、轻食咖啡、户外露营等功能，并增设智能停车系统与无障碍设施。原本因采光不足而显得阴郁的角落，被通透的玻璃幕墙和暖色灯光点亮；曾经积水的洼地，经海绵化改造变成了雨水花园，实现了功能升级与颜值提升双向突破。

“我们的主业就是做生态环境工程，有生态园艺、农业种植、工程建设和园区运营的完整队伍，4万余株苗木、200多个乡土树种的家底就在这片桥下。”杨章浩告诉记者，立足这份家底，高峣立交桥下空间成为了云南首个“交通+农文旅”融合试点项目，以及西南首个桥下生态运动非标综合体。项目一期规划了林下特色经济、自然科普研学、全龄体育运动、网红休闲打卡、配套轻餐服务五类核心业态。“这种方式可以把交通场景、生态资源和文旅消费叠加在一起，是我们转变自身优势的有益探索。”

然而，改造并非坦途，最大的难点不在于施工技术，而在于约束条件的叠加：这里既是高速公路桥区，须满足桥梁安全和防抛网保护要求，又地处滇池保护绿色发展区，不能建设永久性建筑。为此，项目秉持“微改造、轻投入、不违建、低干预”12字原则，所有设施均可移动、可拆卸、可恢复，不浇筑混凝土基础，不破坏场地原貌。项目还巧借桥体天然优势赋能空间升级：桥面化作天然穹顶，为露营休憩、轻餐饮区域遮阴挡雨，实现全天候舒适体验；原有灰色桥墩通过艺术彩绘、工业风装置点缀，变身特色网红打卡点位，让老旧城市构件焕发潮流活力。

生态优先的理念也贯穿改造始终。绿化苗木就地取材于原有苗圃，最大化节约改造成本；联动中国科学院昆明植物研究所共建极小种群野生植物迁地保护示范园，联合云南省农业科学院开展灵芝、鹿茸菇、红托竹荪等特色食用菌林下种植试点，在盘活闲置空间的同时，实现生态保护、科普研学、林下经济多元赋能。

2026年7月，“绿动高峣”一期工程落地，95.28亩桥下空间率先蝶变，五大核心业态逐步成形。在8月的滇池国际咖啡文化嘉年华活动中，作为高峣分会场，这里汇聚了来自全国各地的咖啡车、机车主题商家，成为了年轻群体争相打卡的流量高地。“我们希望通过‘公益优先、生态打底、轻资产运营’的方式，让更多桥下灰色空间变成城市的绿色客厅，把生态红利转化为民生福利。”杨章浩说。

引擎的轰鸣与咖啡的醇香交织，工业风的桥墩与精致的露营天幕相映成趣，高峣立交桥下的这场蝶变，不仅体现了城市精细化治理的智慧，更彰显着“人民城市”的价值回归。当闲置资源被唤醒、公共空间用之于民，那些散落在立交桥下的“金角银边”，必然会绽放出鲜活温润的烟火与诗意。

云报全媒体记者　刘薇薇　见习记者　张晓可