假日我在岗丨津潍高铁上的“安全哨兵”

10月2日清晨，秋日微凉的晨风掠过滨东黄河特大桥桥面。东营南铺轨基地500米长钢轨铺轨机组以每小时15公里的平稳速度，沿已铺线路安全行进60余公里，准时抵达大桥铺轨作业点位。中铁二十一局铺轨队防护员张明辉穿好防护工装、戴上安全帽，提前半小时抵达津潍高铁铺轨施工现场。

安全帽下，张明辉黝黑的脸颊上布满常年户外作业晒出的痕迹。他手持巡检记录本，沿着轨道俯身细致巡查线路作业环境，逐一核对安全防护设施。

国庆假期，当千家万户奔赴团圆、享受假日时光时，作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道、京沪高铁辅助通道重要组成部分的津潍高铁施工现场，依然机械轰鸣、热火朝天。300余名建设者抢抓秋季施工黄金窗口期，实行两班轮换、人停机不停的作业模式，依托智能调度系统精准统筹工序衔接，全力保障248公里长钢轨铺设作业任务高效推进。

“高铁铺轨是个精细活，分毫之差都会影响后续通车安全，越是节假日，我们越要盯紧现场、守牢安全。”张明辉说。

张明辉今年39岁，一入行就扎根铁路铺轨一线，一干就是17年，先后参与兰渝铁路、银吴高铁等多条重点铁路工程建设。从普速铁路到高标准高铁线路，他从青涩新人成长为独当一面的一线骨干。如今在津潍高铁项目，他主要负责现场安全防护、隐患动态排查、各工序交叉协调等核心工作，是铺轨作业线上名副其实的“安全哨兵”。

“刚入职的时候，满脑子都是书本理论，真正到了施工现场，面对复杂的铺轨工艺、多变的现场工况，经常手足无措。”谈及初入行业的经历，张明辉记忆犹新。为尽快补齐实操短板，他坚持多看、多问、多学、多练，全程紧跟师父扎根现场，认真记录施工要点、复盘问题处置方法，日复一日积累实战经验。

如今，张明辉的工作日程紧凑且规律。每日提前到岗巡查作业环境、核验设备状态、核对当日施工计划；铺轨作业全程紧盯现场，实时协调工序衔接、设备运行、人员作业中的各类问题，重点把控施工安全与轨道铺设精度；工友收工后，他还要复盘当日作业情况、梳理次日任务清单，确保每一道工序闭环落地。

“我给自己的角色定位，就是现场施工的执行者、安全质量的守护者、一线难题的解决者。”张明辉说，铺轨工序繁杂、细节严苛，铺轨精度达到毫米级，容不得半点松懈。常年异地奔波，更是铁路建设者的常态。17年来，张明辉辗转各地项目，错过很多阖家团圆的时刻。谈及家人，他的语气中多了几分温柔与愧疚。“每次和家里视频通话，儿子总会问我，爸爸什么时候回家？我每次都没法给出明确答案。”

（大众新闻记者 王晓芳 范薇）