从通行节点到城市“客厅”，轨交站点花式服务

在上海，越来越多地铁站开始“不务正业”。有的能换40多个币种的外币，有的把纳凉椅摆进站厅。这背后，运营方有考量，乘客也有感受。

每逢节假日，豫园、外滩都是游客最集中的地方。14号线豫园站站厅里，原本供人通行的过道，最近悄然变成“地铁城市迎客厅”，退税、货币兑换等15项便民服务集中落地。其中，多币种货币兑换窗口人气最旺，不时有外国朋友前来咨询。俄罗斯游客来换现金，感叹：“总的来说感觉很棒。”

外币兑换工作人员刘闻箕介绍：“我们这边有40多个币种，也支持12个币种的零钱服务，可以给外国旅客提供一些人民币换零钱的服务，方便他们出行。”

过去，游客换钱、退税要跑银行、跑商圈。如今，这些服务被嵌入轨交站点，放到客流第一线。连去银行换都需要专门预约的土耳其里拉、马来西亚林吉特等货币，这里在窗口就能直接兑换。

印度游客觉得：“这对游客来说更方便。坐地铁时突然需要兑换货币，这里是不错的选择，毕竟不是每个人都能去银行。地铁站里有这样的服务是件好事，是个好主意。”

四通八达的地铁站，每天承载着极大的过路客流量。如何根据每个站点的客流特点不断优化服务，是地铁运营方一直在考虑的事。南京东路站里，最近上新了一处“综合服务中心”。有意思的是，大招牌底下站着的并不是地铁工作人员，而是一个快餐店档口。这也是地铁的一次大胆尝试，餐饮服务直接开到流量最大的出入口跟前。

有乘客说道：“我是第一次体验，觉得蛮好的。今天正好赶火车，中午时间尴尬，吃饭不见得有时间，要出站，再到周边找小店，一个费时间，另一个可能还要选择纠结。这里能解决燃眉之急。平时我也看到，买咖啡、买早餐的人挺多。”

作为上海地铁全路网第一家综合服务中心，这里不可能光是卖快餐，而是悄然整合了一系列服务。整个站内的基础服务都做了优化，闸机、洗手间、票务窗口等，根据乘客的动线和需求重新摆布。像票务处理、乘客问询，经过培训的门店店员直接就能解决。有门店店员为顾客指路：“静安寺的话，从这边安检进站之后进去乘坐二号线，然后到静安寺站就可以了。”

车站出场地，门店出人手，乘客省了时间，餐饮店还多了客流。

南京东路站餐饮店店长吴忆慧认为：“不管是开什么店，肯定要人流量大的地方，对营业额增长肯定是好的。我们这个模式是第一家。所有店员上岗前都要培训，票务处理、简单问询、指路都要会。”

10号线南京东路站车站副站长张家骥感慨：“有了这个融合服务中心，乘客票卡需要处理的时候，直接在这里可以完成，不需要重新到我们其他服务中心，能把更多精力放在车站设施、安检和突发情况上。”

地铁站再加点便民服务的思路，就这样陆续在全网铺开。今年入夏以来，北中路站、高科西路站等11座车站，在不用买票进站的区域开出了“纳凉区”，30来个平方米，成了广受周边居民、环卫工人、外卖骑手欢迎的“乘凉角”。

6号线高科西路站值班站长王寅君介绍：“我们这边7月中旬左右开放的。主要人群是上面的环卫工人、周边居民以及部分乘客。位置不影响乘客通行，空调一直开着。以前环卫工人天热就直接坐在地上，现在有椅子坐，总比在马路上晒太阳好。”

基于前期数据，在雨天出入口滞留量较大的站点，也都配上了应急雨伞。工作人员会看天“出摊”，雨天实时补充上架，方便市民应急。备受欢迎的行李寄存柜也在不断加密，像客流最繁忙的人民广场、虹桥火车站等多个站点，今年又增加了25组大型寄存柜。

申通地铁集团运营管理部副部长胡湲表示：“把轨道交通放在城市发展大局中来谋划，推动文商旅体展提供更多服务。这种地铁站叠加更多功能的背后，是上海轨道交通从乘客的多元化需求出发，将运输功能向城市窗口和公共服务平台的一次主动跃升。”

从通行节点到城市客厅，上海地铁的这次调整，努力把客流第一线变成服务第一线，为过路的市民游客提供更多便利。作为海内外游客接触上海的重要窗口，地铁站的这些服务加法，也希望能为上海的大都市形象增添一抹亮色。