高质量发展｜误差1.5毫米内，风险降90% 科斗文将“建造”变“智造”，造桥堪比“搭积木”

逢山开路、遇水架桥，是我国基建的鲜明底色。但在西南高山峡谷之间，高墩大跨桥梁施工长期面临高空风险大、环境条件复杂、人工依赖度高等难题。如今，一场来自装备端的技术变革正在发生。

最近，四川科斗文智能装备有限公司正式入驻天科创造产业基地，这片2066平方米的空间，将成为智能造桥机器人的生产沃土，为路桥行业开启少人化、高精度的智慧建造新图景。

扎根天府新区，是企业面向西部大市场的战略落子。

西南地区桥隧比位居全国前列，峡谷强风、昼夜温差大、作业场地受限，复杂的地理环境，既是路桥建设的挑战，也是智能装备绝佳的试验场。落户新区，企业得以实现研发贴近场景、智造贴近市场，既能快速响应西南高铁、高速桥梁项目的需求，也能把工地的真实工况反馈回研发端，形成“场景验证、技术迭代、产品升级”的良性循环。

科斗文智能装备有限公司产品在工地上使用的场景 公司供图

不同于传统造桥设备的局部改良，科斗文跳出 “人工经验驱动”的旧模式，完成了路桥装备的跨代升级。依托多源精密感知、AI智控决策、数字孪生等技术，调模、对位、姿态纠偏等过去依靠老师傅经验完成的工序，全部交由算法自动闭环处理。从底层硬件板卡、伺服驱动，到上层数字孪生平台，企业实现全栈自研，把核心技术牢牢握在自己手中。

针对西南复杂工况，产品还做了深度本地化适配：加入风振补偿、温度形变修正算法，硬件完成防潮抗寒加固，模块化轻量化结构适配狭小山区场地，军工级安全冗余设计筑牢施工防线。

数据最能体现技术带来的改变：设备将施工轴线误差稳定控制在1.5毫米以内，精度提升超80%；减少八成高危高空作业，重大失稳倾覆风险下降90%以上；单工作面人力节约近五成，施工周期同步缩短，有效破解基建行业技工紧缺、经验断层的现实痛点。

路桥行业从“建造”迈向“智造”，绝非单台设备的简单更新，而是装备、标准、生态、人才的系统性变革。从硬件革新打破传统施工逻辑，到产学研携手共建行业标准，再到推进全链条国产替代、培育复合型技术人才，科斗文正在天府新区的产业土壤上，把实验室里的技术，一步步变成大山峡谷间实实在在的桥梁，为交通强国建设注入“智造力量”。

每日经济新闻