把论文写进产线 彭州“科技副总”进车间攻坚燃气轮机行业难题

燃气轮机热部件要在上千摄氏度的高温中运转，必须穿上“隔热衣”——热障涂层。可异形件喷涂长期靠人工示教，周期长、成本高，是国内外公认的行业共性难题。位于彭州的西部蓝色动力科技有限公司，就一直受困于这项技术瓶颈。近日，成都大学与西部蓝色动力的一次签约，让企业有了来自高校的专业伙伴。

▲西部蓝色动力

燃气轮机是电厂发电的“心脏”，运行一定周期后，高温热部件需返厂维修、重新喷涂热障涂层，其结合强度、孔隙率等指标要求苛刻，直接关系部件寿命与机组安全。异形件内腔喷涂不均匀、人工编程反复试错、进口粉末又贵又受限，行业至今没有成熟方案。对此，西部蓝色动力组建15人研发团队，此前依托北航研究院开展机翼叶片材料、高温喷涂材料等技术交流，却一直缺乏与本地高校稳定、精准的对接渠道。今年7月，彭州市经科信局两次带着成都大学专家团队走进车间，面对面洽谈具体技术需求，在精准、高效对接下双方正式签约，聘请了成都大学机械工程学院朱晓东教授担任科技副总，成都大学携手企业攻克异形件喷涂自动化难题。一旦落地，单台燃机热部件工艺开发周期有望从3个月缩短至1个月，研发费用节约六七成，还有望填补国内外空白、向全行业推广。

这样的“科技副总”在彭州并非个例。成都莒纳新材料科技有限公司聘请四川大学华西医院孙旭平教授担任科技副总后，以企业为主体共同申请电解水制氢催化电极领域2项发明专利。莒纳科技相关负责人直言：“‘科技副总’带着团队扎进项目里，专利是一起写的，项目是一起报的，连人才都是一起培养的，真的是深度绑定。”

成都艾立本科技有限公司聘请四川大学机械工程学院赵忠俊副研究员担任科技副总、研发中心总监，主导质谱整机正向研发，攻克射频离子传输器、高分辨飞行时间质量分析器等核心技术，落地两款国产化在线质谱设备，多项技术为国内首创；累计牵头申请专利17项，成果转化营收3786.36万元。赵忠俊团队说：“不是挂个名、开个会，而是常态化驻企，围绕飞行时间质谱、四极杆质谱、离子传输、新型离子源等技术短板，一项一项啃硬骨头。”

此外，民达宏盛（四川）电气有限公司也聘请了成都大学刘星月副教授担任科技副总，相关技术合作正在推进中。

▲科技创新协同中心

企业有需求，部门有行动。今年4月，市经科信局一次例行走访听到企业心声后，依托彭州市科技创新产业协同中心迅速行动。“协同中心由市经科信局联合市行政审批局、市科学技术协会共同打造，聚焦成果转化、企业培育、政策宣传三大职能，是全市深化产学研协同的重要抓手。”彭州市经科信局相关负责人表示。中心先后走访企业80余家、挖掘技术需求25条、梳理可转化成果30余项，并为企业精准筛选、线上对接多所高校科研团队。从“找不到人”到“精准匹配”，从“单打独斗”到“协同攻关”。“下一步，中心将持续开展技术需求对接与成果路演活动，深化‘成都研发+彭州转化’协同模式，让更多高校专家走进车间，把论文写进产线、把技术红利装进企业口袋。”彭州市经科信局相关负责人表示。

刘杰 红星新闻记者 龚靖杰

编辑 欧鹏