“海上列车”和它的第一个中秋

“海上列车”和它的第一个中秋

中秋假期,宁波驶向象山的轨道交通12号线爆单了。

三天假期,大目湾站出站口,旅游直通车一辆接一辆发车,松兰山、石浦渔港古城的候车队伍排到了站外。

黄昏时分的宁波轨道交通12号线 杨忠华 摄

从9月14日试乘算起,这条国内首条跨海市域铁路,半个月时间乘客已经超过150万人次——试乘6天全线客流约110万人次,中秋假期日均客流亦超10万人次。数字是表象,变化才是观察对象。一条轨道,正把象山从“要专门规划行程的目的地”,变成“说走就走的日常选项”。

明月依旧,滨海之城已焕了新颜。

从“过路站”到“目的地”

轨道通车,最先改变的是空间和场景逻辑。

过去,象山的旅游场景集中在松兰山、石浦渔港古城、影视城等几个“点”。游客从宁波、台州等地出发,自驾一两个小时,到了景区,玩完就走。轨道通车后,这些“点”被一条线串了起来,但问题也随之而来:站点本身能不能成为目的地?

这个中秋,松兰山交出了一份有说服力的答卷。累计接待游客近10万人次,单日最高接待量达4.3万人次,全域客流稳步攀升。沙滩沿岸、滨海步道、露营基地人头攒动,山海盛景与人间烟火在此交融。

超高人气的背后,是交通脉络的持续赋能——游客搭乘轨交直达大目湾站,接驳班车高效循环往返,轻松实现“说走就走”的看海之旅。

场景也在做“厚”。松兰山以海岸生活季为轴,清晨礁石日出音乐会唤醒东海晨光,中秋海岛音乐会接续登场;中国渔村以非遗渔俗演艺、篝火派对、海岸烟花迎客。

但真正值得观察的,是站点周边的“微场景”能否生长出来。

大徐镇推出“流霞LIFE”主题活动 主办方供图

大徐镇是一个很好的例子。依托大徐站,镇里在军民湖景区推出“流霞LIFE”主题活动——坐轨交到大徐站,在湖边看落日、听音乐、尝湖鲜。这个场景设计,瞄准的是“近郊微度假”的轻量化需求。

从“过路站”到“目的地”,中间隔着的是场景营造的深度。站点不能只是“下车就走”的通道,而应该是“到了就能逛”的入口。就像大目湾开发建设管理中心主任蔡康健所言:“市域铁路带来了大量客流,我们要把交通流量变成消费增量、创业流量和城市活力。”

从“买菜团”到“微度假”

场景是容器,消费是内容。

试乘期间,象山县商贸集团的数据记录下一波汹涌的“银发买菜团”:城区农贸市场日均客流超2万人次,米馒头、多色凉糕、萝卜团等特色点心销量增长3倍;一家海鲜面馆一天最多卖出700碗。

后半程,年轻面孔渐渐多了。试乘6天里,城南夜市总营业额17.3万元,较9月日常时段几乎翻了一番。

这里要算两笔不同的账。买菜的人来了就走,留下的是农贸市场的营业额;度假的人住下来过夜,带走的是住宿、餐饮和二次消费。从“银发买菜”到“年轻微度假”,轨道带来的不只是人流,更是消费形态的升级。

松兰山开启“短途微度假” 主办方供图

松兰山“短途微度假”时代的到来,正是这一升级的注脚——畅通的交通网络打破城市与山海的距离壁垒,极大激活区域文旅活力。

象山已在尝试把“即兴消费”变成“稳定消费”。“宁波一卡通”App上线文旅权益包,内含全线网地铁券和景区、餐饮折扣券;今年首次提出“开渔生活季”,把活动周期延展至8月至10月;蓬莱菜场东侧原非机动车停放区,正在改造成约500平方米的海鲜加工美食区——把“买菜就走”变成“买完就吃”。

从“尝鲜”到“常红”,中间隔着的正是运营的颗粒度。这个中秋,旅游直通车在站点与景区间免费循环接驳,轨交延长运营1小时,交警全警上路。被问得最多的,从“路怎么走”变成了“到哪儿,怎么走”——这是幸福的烦恼,也是真正的考验。

从“旅游客”到“通勤族”

把视线拉高一层,这条轨道的意义不止于文旅和消费。

区域的价值正在被重新定义。30分钟同城化,意味着资本、人才、消费的双向流动。主城客源进来了,象山的海洋装备、影视产业、青年人才,能否也顺着轨道“反向通勤”?

轨道交通正在重新定义区域价值 朱磊 励争臻 摄

产业端的信号已经出现。主攻“人工智能+低空经济”的浙江云朵航空科技集团,把“大本营”落在了终点站大目湾站附近。“轨交通车,为企业在象山建立‘大本营’引才提供了底气。”执行总裁倪光耀坦言。

某种意义上,从“旅游客”到“通勤族”,正是象山能否真正“入圈”的分水岭。

宁波市发展规划研究院港口和海洋发展研究所副所长余旭东判断:“线路开通初期,产业效应不会立刻显现,但中长期的撬动作用值得期待。”他进一步分析,这条跨海线路将为海工装备、海洋能源、海洋生物医药等象山重点布局的空天深海未来产业提供支撑。

可以说,每一条跨区域轨道的背后,都是一个县域重新定义自身角色的机会。从全国视野看,这是一道共性考题。重庆江跳线通车4年,把江津从“远郊”变成中心城区30分钟通勤圈的一员,累计客运量突破4150万人次。

中秋的爆单,是“入场券”,不是“成绩单”。轨道已经铺到海边,从“来过”到“常来”,从“看海”到“住海”,从“旅游岛”到“产业城”——象山能不能把这条轨道从“风景线”跑成“发展线”,要看它怎么答下一题。

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责任编辑:周松华