华为“全家桶”上车，猛士X700预售不到25万元起

9月28日，猛士X700正式开启预售，共推出3款车型，预售价格区间为24.98万—28.98万元。

猛士X700长宽高分别为5035/1999/1890（1910）mm，轴距为2920mm。其采用方盒子车身轮廓，前脸配备贯穿式日间行车灯带，分体式大灯布置于灯带两侧。车身侧面配备半隐藏式门把手，轮眉、侧裙配备黑色防刮套件。车尾采用竖向设计尾灯，车尾小书包可换装为备胎。

进入内部，新车配备躺平角度拥有127度的双零重力女王座椅，二排一键放平则形成2.77m³纯平空间。后排肩部空间突破1500mm，舱内垂直高度达到1.32米；全车拥有56个收纳位，含26个改装接口；850L后备厢最多可容纳10个20英寸行李箱，二排放倒后可装载自行车、滑雪板等大件装备。新车还配备有野趣拓展台、220V插座以及7L车载冷暖冰箱，支持-10℃制冷。

智能座舱方面，猛士X700首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，搭载双15.6英寸华为智慧双联屏，搭载了全场景跨域交互座舱智能体·小艺智能体，打通导航、控车、聊天等场景。此外，其搭载的新一代HUAWEI XHUD拥有74英寸画幅，AR实景领航可将路线投映在真实路面上。音响系统方面，新车拥有21个扬声器的HUAWEI SOUND全场景沉浸音响，构建7.1.4声道全景声三维包裹声场。

智能驾驶配置，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5辅助驾驶系统。全车搭载27个辅助驾驶传感器，包括1个896线激光雷达和1个4D毫米波雷达，支持智能泊车、城市导航辅助以及高速导航辅助等功能，可实现车位到车位全场景辅助驾驶，并搭载针对越野路况的NCA领航辅助越野版、RCA漫游巡航辅助功能、自定义情绪书包屏和Robo旅拍等功能。

动力方面，猛士X700全系为双电机四驱配置，其中1.5T发动机最大功率113kW，前电机最大功率190kW，后电机最大功率215kW，0-100km/h加速时间为4.93s。动力电池容量分别为51.46kWh和68.10kWh，对应CLTC续航里程分别为285km和360km。

底盘方面，新车采用前双叉臂/后五连杆悬架组合，搭载磐石底盘2.0，集成MRC磁流变减振器、双腔空气弹簧以及路面预瞄功能。越野参数方面，新车接近角为37.5°，离去角为38.3°，最大离地间隙为328.8mm，最大涉水深度为800mm。

猛士X700作为新车系，是猛士品牌破圈的关键一步。猛士品牌此前以917旗舰系列和M817主力系列为核心，前者定位大型硬派越野SUV，后者主打豪华智能越野，售价均在30万元以上。X700则以不到25万元的起售价切入主流家用市场，标志着猛士从硬核越野小众品牌向更广阔消费群体的实质性延伸。

随着X700的亮相，猛士品牌已形成旗舰、M、X三大产品系列梯度，X系列定位“家庭智慧出行”，承担扩大用户基盘的功能。按照官方规划，未来三年内还将推出3款X系列新车，X700的市场表现将直接影响后续产品的推进节奏。

此外，X700还是猛士与华为乾崑战略合作2.0阶段的落地车型，全系搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、乾崑车载光、乾崑车云、乾崑车控以及鲸鳍通信等全套技术，这不仅是对华为技术赋能效果的再次验证，也是猛士品牌依托智能化标签建立市场认知的重要契机。

当然，X700所处的25万—30万元中大型SUV市场竞争激烈。与主要竞品方程豹钛7、奇瑞捷豹路虎神行者8等相比，猛士X700在品牌家用市场认知度、渠道覆盖广度和用户口碑积累方面均面临考验。X700能否凭借华为全栈智能配置和方盒子产品形态，帮助猛士在主流市场站稳脚跟，仍有待市场和用户的检验。