A-10时代逐渐落幕，美军近距空中支援谁来接班？

作者：机甲888

▲离开内利斯空军基地的美国空军A-10攻击机

2026年9月22日，美国空军内利斯基地最后一架A-10“雷电Ⅱ”攻击机离场，自此，位于该基地内持续近50年的A-10攻击机驻训、战术研究和测试工作正式告一段落。自1977年首架A-10攻击机进驻内利斯空军基地以来，这里一直作为美国空军研究和发展近距空中支援战术的重要基地。据悉，截至目前，在这里的美国空军武器学校第66武器中队已累计培养了300多名A-10攻击机武器军官。而如今，随着最后一架A-10攻击机离开跑道，其实际上反映的并不只是一款军用机型的退场，而是围绕这种专用攻击机建立起来的一整套美军训练体系和作战经验也要随之发生变革。

▲A-10攻击机装备的GAU-8/A“复仇者”30毫米七管加特林航炮

聊起A-10攻击机，人们首先会想到的就是其机头下方那门著名的GAU-8/A“复仇者”30毫米七管加特林航炮，而这种每分钟可射出3900发30毫米贫铀炮弹的自动火炮，也是A-10攻击机身上最具辨识度的特征之一。同时，最大载弹量近8吨的A-10攻击机还可携带各类对面制导或非制导武器，如：AGM-56“小牛”系列空地导弹、70毫米火箭弹，并且，该机还能携带AIM-9系列近距格斗空空导弹用于在必要时进行对空自卫作战。而在其他方面，A-10攻击机配备有两台TF34涡扇发动机，这使得其可以以最大0.6马赫左右的时速进行飞行。此外，A-10攻击机的座舱等重要机体部位还布设有装甲，可以抵御小口径弹药和高速破片的攻击，这让A-10攻击机在执行对面打击任务时，可获得不错的生存能力。

▲A-10攻击机的GAU-8/A“复仇者”30毫米七管加特林航炮开火瞬间

也正因为具备如此多的特性，实际上在A-10攻击机至今的服役过程中，其与美军近距空中支援任务之间形成了高度匹配的关系。在过去几十年里先后爆发的海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争等有美军参加的局部冲突中，A-10攻击机往往会在美军地面部队附近进行低空活动，并根据这些部队的需求快速调整攻击航线并完成对目标的致命一击。而内利斯空军基地则在这个过程中，不断围绕陆续经过武器、航电等方面升级的A-10攻击机，完善各方面与A-10攻击机有关的训练内容，并逐渐形成了一套非常成熟的专业能力。

▲后期经过升级的A-10攻击机也可通过挂载GBU-39/A小直径精确制导炸弹实施较远距离上的空面打击

不过，A-10攻击机毕竟是一款服役近半个世纪的战机了，因此，即便经过了后续不断的升级，其很多的性能也已经无法很好地满足美国空军未来的作战需求，尤其是该机的态势感知能力，长期以来一直得不到很好的改善。因此，美国空军最终也计划在2030年左右，将这款传奇攻击机给正式宣布退役。

▲美国空军F-35A战斗机

不过，从目前的安排看，美国空军并没有准备一款新的专用攻击机来接替A-10攻击机，而是把原先集中在A-10攻击机身上的近距空中支援任务拆分到多型多用途战斗机上。譬如：F-16系列、F-35A两款有人驾驶战斗机以及MQ-9A等美国空军现役和今后打算服役的新一代察打一体无人机等。而为了做好这样一个任务上的交接，内利斯空军基地也正在训练上述飞机的飞行员和无人机操作员去执行与近距空中支援任务有关的任务。

▲美国空军MQ-9A无人机

因此，A-10攻击机退出内利斯空军基地，甚至在今后退出美国空军现役武器库，实际上并不意味着美国空军放弃近距空中支援任务，而是说明美国空军今后会将这项任务从以往的专机执行转向未来的多机执行。不过，考虑到相关人员的转型和训练任务实际上相当复杂，故而对美国空军来说，接下来真正需要解决的，是如何把A-10攻击机时代形成的近距支援、空中前线管制和战斗搜救经验完整传承下来，并让F-16系列、F-35A以及各类察打一体无人机在近距空中支援领域形成新的组合。