神龙科技牵手Momenta，标致、Jeep也来中国找智驾

9月28日，Momenta披露，其已于9月24日与神龙汽车科技（武汉）有限公司达成全球战略合作。双方将基于Momenta R7世界模型，联合开发高阶智能辅助驾驶系统，搭载于Stellantis集团旗下标致、Jeep的全新量产车型，面向中国、欧洲及全球其他市场推出。

这意味着，中国智驾企业与跨国车企的合作，正进一步延伸至面向全球市场的车型开发。

路透社也评论称，随着标致和Jeep的加入，Momenta的国际品牌客户范围进一步从德国豪华车企向外扩展。对于Momenta而言，此次合作的看点既在于新增两个国际品牌，也在于双方从项目起步就明确了海外市场的应用方向。

此次合作有着清晰的整车业务背景。神龙科技由东风汽车、Stellantis集团等共同组建。今年5月，Stellantis与东风已宣布深化合作，计划自2027年起在武汉生产首批两款全新标致新能源车型，以及首批两款Jeep越野新能源车型，服务中国及全球市场，当时公布的项目总投资超过80亿元人民币。引入Momenta，为这批面向海内外市场的新产品补充了智能驾驶技术合作伙伴。

按照此次披露的合作内容，Momenta将参与标致、Jeep的产品定义与联合开发。双方还将结合整车研发和底盘调校能力，对转向、制动、动力响应等参数进行适配。

这种合作方式意味着，辅助驾驶系统需要在车型开发阶段就与车辆的驾驶特性共同打磨。对于强调操控的标致和具有越野传统的Jeep，如何保留各自的驾驶风格，也成为智能化开发的一部分。

回看Momenta与其他跨国车企的合作，可以看出此次项目在市场范围上的变化。2025年7月，宝马宣布与Momenta联合开发驾驶辅助方案，明确合作专门面向中国市场，从新世代车型开始应用，重点适配中国道路、交通条件及用户需求。

同年9月，奔驰与Momenta宣布联合研发的辅助驾驶系统将率先搭载于国产全新纯电CLA，方案同样依据中国实际交通场景开发。

这些项目体现了跨国车企借助中国技术伙伴提升本土产品竞争力的需求。而此次标致、Jeep项目从一开始就覆盖欧洲及其他海外市场，中国研发能力在合作中的作用，也随之延伸到跨国品牌的全球产品体系。

Momenta此前已有随中国品牌出海的实践。2025年7月，搭载其辅助驾驶系统的智己IM5、IM6在英国开启销售，相关功能包括拨杆交互式变道和自动泊车。此次与神龙科技合作，则增加了一条借助国际品牌及其全球销售网络进入海外市场的路径。

从这些合作可以看出，中国智驾企业的商业化路径正在拓宽，这背后也是跨国车企与中国汽车产业合作分工的变化。

过去，合资模式主要是把海外品牌、车型和技术引入中国；如今，中国企业开始更深入地参与国际品牌的产品定义与核心系统开发，并面向全球市场交付。

对中国智驾行业而言，进入这一研发体系，意味着竞争将从争取单个车型订单，延伸到多车型适配、跨市场验证和长期软件迭代。技术能否持续转化为车企可复用的产品能力，将成为中国智驾供应商争取全球业务的重要筹码。