【小鹏特斯拉全球首次同台竞技】中国智能辅助驾驶达全球新高度

9月，新华社驻海牙记者与德国特斯拉车主André在阿姆斯特丹展开全球首次同路段实测。

搭载第二代VLA的小鹏NGP与特斯拉FSD，先后驶入人车混行、有轨电车交织、施工频繁的城市道路。两套系统整体表现旗鼓相当，André直言：“特斯拉与小鹏已经非常可比。”

在小路、窄路等高难场景中，小鹏略胜一筹。部分路段中，小鹏面对的路况更复杂，却能更精准地利用通行空间；避让临停车辆时，小鹏一把通过，特斯拉则经过两次倒车才完成通行。

这是一场含金量十足的欧洲客场较量。特斯拉 FSD 在荷兰已进入量产阶段，拥有先发优势；小鹏第二代 VLA 才刚开始当地测试，就在部分高难场景中略胜一筹。短时间内拿出这样的表现，展现了小鹏强大的跨地域泛化能力。

今年7月，小鹏基于中国路况训练的同一套纯视觉模型，在几乎没有额外数据训练的情况下，完成了德国慕尼黑的本地化验收。如今来到道路环境更为复杂的阿姆斯特丹，第二代 VLA 再次展现出对当地路标、交规和路权的超强理解能力。

从慕尼黑到阿姆斯特丹，中国复杂路况练出的技术实力，正在欧洲街头接连经受检验，也让中国智驾的全球一流竞争力更加直观。

此前，工信部等九部门发布的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出“国际化能力跃升”。从产品出海走向技术和能力出海，智能驾驶能否适应全球不同市场，正在成为中国汽车竞争力的新标尺。

小鹏在欧洲客场与特斯拉正面交锋，并在部分高难场景略胜一筹，让全球市场重新认识中国智驾的实力。中国智驾已经站上全球顶级技术竞争的舞台，也正成为中国物理 AI 走向世界的重要力量。