隧道通车承诺两次落空，每一个环节都在啃食着政府公信力

民生承诺接连未兑现，群众会怎么想？

最近有网友反映，湖南张家界峪园隧道自2026年3月因塌方险情封闭管制至今，已近6个月。官方原计划6月30日24时后恢复通车，后又延长到9月25日24时。而网友9月21日跑到施工现场一看，判断25日的通车目标难以落地，又要延期。

就此，张家界市武陵源区张清公路老木峪隧道管理所承认，通车节点两次调整，对群众出行、商户经营造成较大影响，我们深表歉意。该单位表态，9月底开放基础通行，10月31日前实现全面竣工验收。如遇不可抗力因素，将第一时间向社会公开说明，绝不发布脱离实际的虚假通车承诺。

网友拍摄的9月21日峪园隧道施工现场。问政湖南 图

武陵源区峪园隧道全长2714米，是通往武陵源核心景区的主要交通要道之一。通车承诺两次落空，让相关片区的居民和商户经历了希望与失望的轮回，而每一个环节都在啃食着政府公信力。

正如网友所言，大家原本基于官方通告的通车时间安排规划生活与经营，而延期前缺少充分预警与详细说明，群众长期被动承担工期延期带来的各类损失。大家也充分理解山区隧道抢险治理的复杂，但坚决反对未经充分研判就对外确定通车时间、多次承诺落空。

徙木立信的故事之所以被历代传颂，因为它揭示了一个朴素而深刻的道理：政令的权威不在于言辞多么慷慨，而在于执行。早前也有评论文章指出，一件民生实事的失信看似个案，但积累起来却会切断政府与群众之间的情感纽带，让群众从期待走向失望，从失望走向麻木。这种信任赤字一旦形成，政府推行每一项民生工作，都要花更多精力去解释和执行，行政成本越来越高，社会协作也会越来越难。

承诺反复落空，从深层看是决策逻辑的错位。如果任何一个环节存在不确定性，通车时间就不该被轻易锁定。在面对群众诉求和舆论压力时，不能把承诺当成“缓冲阀”。至于承诺能否按时兑现，似乎成了“到时候再考虑”的问题。

此次，涉事单位解释应急抢险受到客观因素影响，比如因峪园公路滑坡处置占用工期，隧道开挖又遇突发地质险情。这些现实情况和困难，也可以更早作公开说明，让各方及时了解工程进度，让更多人心里有底，以争取更大范围的理解。

致歉，说明当地已经意识到问题的严重性。致歉之外，也有必要对决策过程进行复盘。比如，第一次承诺暑假通车时，是谁做的研判？有哪些依据？有没有人为此负责？如果这些问题不回答，下一次“拍胸脯”仍可能发生。

作者：钟煜豪