从“能跑能跳”到“下场干活”成都经开区发布具身智造实景实训基地共建计划

从“能跑能跳”到“下场干活”，具身智能行业正迎来新风向。9月23日，“2026成都智能网联汽车与具身智能融合场景对接大会”在成都经开区举行，旨在为成都本土整车、零部件企业与全国具身智能企业搭建起对接交流平台，加速推动汽车制造与具身智能深度融合，为成都汽车产业升级注入新动能。

▲活动现场

大会现场，宇树科技、智元创新等18家国内具身智能头部企业及160余家产业链企业，成都本土5家整车企业、50余家汽车零部件企业，以及知名高校、产业机构代表等重磅集结，共同探讨“具身智能如何在工业场景中真正落地”。期间，“成都经开区智能网联汽车具身智造实景实训基地”共建计划正式发布。

“实景实训”

加速机器人走进真实生产线

具身智能企业想验证产品，往往面临一个现实困境：找不到愿意开放真实产线的制造企业。展台上的演示再漂亮，也替代不了工厂里的真实考验。生产节拍的严苛要求、复杂环境的动态变化、多工序的协同配合……这些“真问题”，只有在真实产线上才能暴露出来。

▲活动现场

大会期间，“成都经开区智能网联汽车具身智造实景实训基地”共建计划正式发布。根据共建计划，成都经开区将依托区内整车及零部件等制造类企业，进一步开放真实生产场景，为移动机器人、人形机器人具身智能企业提供技术验证、产品测试和应用实训环境。

当前，成都经开区已聚集奕境、领克、捷达、一汽丰田、沃尔沃等7家整车企业，500余家汽车零部件企业，形成了产业基础规模较大、产品种类齐全、产业链结构完整的汽车产业集群。2025年，实现整车产量超90万辆。成都经开区高度集聚的制造业生态为具身智能提供了丰富的“试验场”。

“集中匹配”

构建具身智能产业协同生态

对于汽车制造等工业场景而言，机器人真正实现商业化落地，不仅要解决“能不能做”的问题，更要解决能不能稳定做、持续做，以及规模化之后是否具有经济性的问题。

红星新闻记者注意到，大会同期举行了“政府+资本+场景”闭门对接会。塔晟科、小驱智能、达因智能等9家企业，与成都经开区相关部门、产业投资基金等开展面对面洽谈——企业围绕核心技术、产品能力等进行展示，政府、投资基金则就政策支持、场景开放、合作模式等进行现场交流，实现需求与资源的集中匹配。

▲活动现场

现场交流重点聚焦落地条件、场景与订单、资本与项目三类需求，为后续企业实地考察、场景验证和项目合作建立了直接沟通渠道。据悉，9月24日，与会企业代表还将走进领克工厂、奕境汽车工厂开展科技参访，进一步了解汽车制造场景和智能化应用需求。

“此次大会将政府、整车及零部件企业、移动机器人、人形机器人以及产业链企业汇聚到同一平台，进一步打通了‘场景需求—技术方案—测试验证—产业落地’之间的连接，将助力区域构建具身智能产业协同生态，让更多具身智能技术从‘产品验证’走向‘产业应用’。”成都经开区相关负责人说。

百雅婷 红星新闻记者 龚靖杰

编辑 欧鹏