在洛杉矶，贾跃亭一口气发布九款机器人

美西时间9月19日，法拉第未来在洛杉矶举行919 FF EAI Robotics四核全智生态新品发布会，创始人贾跃亭一次性推出9款配置的EAI机器人本体新品，覆盖人形、四足、轮臂三大形态，售价从9990美元到137900美元不等，顶配机型折算人民币最高达到92万元，发布之后即可直接对外销售交付。

据了解，这场发布会共推出5大机型、9种配置，同时上线4套行业解决方案，分别面向K12教育、科研、安防和巡检场景，目标对准学校、工厂、园区、矿山等真实落地环境。旗舰款Futurist是全尺寸人形机器人，支持英伟达全套全身运动控制系统，运动控制能力是整套产品的最大卖点，分为标准版和Ultra两个版本，Ultra版本价格最高。

从产品矩阵来看，法拉第未来此次推出的机器人覆盖了人形机器人、四足机器人和轮臂机器人，品类跨度相当大。贾跃亭在发布会上宣称，法拉第未来已成为全美品类最全的机器人企业。

这已经是贾跃亭在短短数月内第二次引发外界对法拉第未来机器人业务的高度关注。今年5月11日，法拉第未来宣布其正式升级为美国物理AI生态系统公司，贾跃亭同日出任全球CEO，重掌核心管理权。此后其社交媒体上几乎全是机器人相关内容，很少再提及造车。贾跃亭对外表示，五年内要让法拉第未来成为北美真实场景下部署量前三的机器人公司。截至6月底，法拉第未来机器人业务在3至6月累计出货242台，全年出货目标从最初的1000台两次上调至2000台，并声称已实现单品正毛利。

不过，外界对这批机器人产品的来源始终存在疑问。造车12年、烧光约230亿元人民币、交付不到20辆车的法拉第未来，凭什么一次性拿出9款机器人？

资料显示，法拉第未来主推的全尺寸人形机器人Futurist，与智元机器人的远征A3系列高度相似，身高均约173厘米，重量均约55公斤，自由度配置也高度重合。

另一款产品FF Master与智元2025年发布的灵犀X2放在一起，更是出现了参数几乎完全一致的情况。两者的身高同为131厘米，体重同为39公斤，自由度同为30个，AI平台同为NVIDIA Orin NX，AI算力同为157 TOPS，续航均约为2小时，最高移动速度均为每秒2米。

这已经不是一两个参数接近的问题，主要参数全都高度重合。FX Aegis与智元酷拓D1外观也高度相似，是一款面向教育和互动活动的四足机器人。

美国FCC文件中，Aegis的认证方式为Change in Identification，即原已有一台设备完成认证，现更换品牌和申请主体，基于原设备申请新的FCC ID。整条流程可以概括为：国内造好的机器人整机运到美国，法拉第未来重新申请FCC身份，再以FF Aegis的名义进入市场。

价格方面，一台智元D1在国内官网最低卖1.3万元人民币，而在法拉第未来官网上，同款产品变为4490美金起售，折合人民币约3万元。

法拉第未来对其机器人业务提出了一个说法，叫做AI创新加桥梁战略。这与法拉第未来汽车业务近年来的打法类似，即利用中国成熟的供应链和产品能力，通过法拉第未来品牌、美国市场渠道和本土运营体系重新组合。中国机器人制造、美国品牌包装、美国销售渠道。不过，目前没有任何官方公开信息确认存在这样的关系。

从2014年立项造车到2026年，贾跃亭累计融资约32.1亿美元，折合人民币约230亿元，而截至2026年4月FF 91的累计交付量只有16辆，且含租赁。2025年，法拉第未来全年营收仅54万美元，净亏损3.97亿美元，每月烧掉近900万美元。公司股价长期低于1美元，经过三次合股仍未突破1美元，目前股价约0.248美元，市值仅8637万美元，面临2026年9月16日前股价连续10个交易日站上1美元否则直接退市的最后期限。

贾跃亭个人的债务状况同样严峻。他承认国内剩余债务约20亿美元，折合人民币约142亿元，乐视系整体负债超过450亿元，乐视网净资产为负214.31亿元，彻底资不抵债。2017年7月赴美时自称短期出差的贾跃亭，至今已9年未归，其自设的回国条件为法拉第未来基本面站稳、债务实质性化解，目前看来，这两个条件都远未达成。