高雄渔港运营不善还要靠补贴，蓝营批：规划失当且浪费纳税钱

海峡导报综合报道 高雄前镇渔港改建工程争议持续延烧，近日多项新设施陆续推出“优惠大礼包”，试图为争议止血，却再度引发浪费公帑之议。出身高雄的国民党民代陈菁徽16日质疑，斥资81亿元（新台币，下同）经费改造却排水破功、场馆闲置，当初承诺全数跳票，如今仅靠公帑持续补贴治标，凸显了规划失当且浪费纳税钱。

前镇渔港新设的水产运销中心因租金及动线规划不佳，导致无摊商愿意进驻，加上船员会馆入住率低迷，连日成为话题。台当局农业主管部门与高雄区渔会日前宣布，运销中心试营运前两年免收摊商清洁管理费，船员会馆船员住宿费由每间1380元降为800元，再由台“渔业署”及高雄区渔会各自补贴300元，船员仅需负担200元。高雄市海洋局并称，剩余的200元，也会尽量协调由船东吸收。

至于这些经费由谁买单？高雄区渔会与台农业部门“渔业署”称，水产运销中心试营运前两年免收摊商清洁管理费的收入缺口，确定由农业部门编列专案预算全额补助处理。台农业部门同时亦免收渔会市场使用费，双向平衡财务。

高雄市海洋局长石庆丰表示，船员会馆去年7月至今年8月入住2700多人，住宿优惠实施后，若以3000人计，高雄市政府与台“渔业署”一年约各需负担90万元，“但这项优惠，相信未来入住人数可能会再翻倍，补助额度会再增高”。至于水产运销中心清洁费免收部分，高雄区渔会目前正在精算中。台“渔业署”称，水产中心清洁费用都还在规划中，并未透露具体金额。

陈菁徽表示，前镇渔港耗资81亿元改建，当初时任台行政机构负责人的苏贞昌与民进党高雄市长参选人赖瑞隆高喊打造“台湾丰洲市场”，承诺改善排水、船员生活与拓展观光，如今却连环跳票。台农业部门事后仅靠台当局和县市公帑，持续补贴降低成本以维持营运，印证当初在营运模式与需求规划上严重失当。她质疑，改建至今已过数年，重新检讨整体规划才是治本，而非无止境用人民纳税钱补洞。

台民意机构民众党党团总召陈清龙表示，前镇渔港巨资改建，最后却还要再拿纳税人的钱补贴，这样才有摊商愿意进驻。更何况这些改善方案，过去早就有被提出过，为什么直到舆论沸腾，农业部门才愿意拿出作为？

高雄市议员陈丽娜也批评，船员会馆花近5亿元整修旧建筑打造成高级旅馆，但数以千计渔工进港时，大量床铺最符合所需，每晚上千元的房价不仅渔工无法负担，既有房间数也根本无法容纳，“整体设计大而不当”。她更透露，会馆因设施不足，导致渔工向附近工厂借水龙头冲澡，事后相关单位才紧急增设货柜淋浴间补救。连渔工基本生活需求都未妥善掌握，民进党当局宣称兴建会馆照顾民族权益，仅仅是口号。

另运销中心部分，陈丽娜说，摊商在意的并非前两年免收费用，而是小货车、活水鱼车及大型冷冻车的进出与卸货动线不符合实际需求。官方应解决根本问题，而非靠降价补贴，让摊商进驻交差。