何以中国·运河之光｜水到渠成处，边境变“前沿”

央广网防城港9月16日消息（记者滕艳娇）9月16日，平陆运河的汽笛声划破北部湾的宁静。这不仅仅是一条水道的通航，更是一次对广西边境经济地理的深刻重塑。

船舶行驶在运河航道上（央广网发 平陆运河集团供图）

当5000吨级货轮在运河中破浪前行时，数百公里外的东兴口岸，货车正排队等待通关；竹山村的京族渔民正收起渔网；侨批馆的讲解员正擦拭着百年前的信笺。看似平行的时空，因这条运河产生了奇妙的共振。

平陆运河的建成，让广西从“末梢”变“前沿”。但它的意义远不止于物流成本的降低，更在于它像一把钥匙，唤醒了沉睡在边境线上的历史文脉、激活了沿边的特色产业、连通了中越民间的深厚情谊。这是一条物理通道的贯通，更是一场关于“人、文、产”的全面觉醒。

唤醒文脉——从“隐秘通道”到“开放客厅”

在东兴侨批馆，一份泛黄的“侨批”静静陈列。讲解员李德鑫指着上面的字迹说：“抗战时期，这是海外侨胞给家里寄钱寄信的‘隐秘通道’——东兴汇路。当年为了送这批信，送批人要在枪林弹雨中穿行3000公里。”

那时，东兴是战火中的“生命线”；如今，平陆运河让这里变成了开放的“会客厅”。

东兴侨批馆内，讲解员诉说百年侨批往事（央广网记者 滕艳娇 摄）

“侨批文化最核心的底色是‘一诺千金’。”东兴市侨务办工作人员邓琪认为，运河通航带来的不仅是游客，更是文化的自信。当地正试图将侨批馆、大清国五号界碑、胡志明亭等散落的“文化珍珠”串珠成链，打造“重走东兴汇路”研学线路。“以前大家觉得边境是偏远之地，现在运河通了，这里成了了解中国—东盟历史的最佳窗口。”邓琪说。

这种“唤醒”在京族文化中同样明显。在京族博物馆，副馆长阮媛媛正在整理独弦琴的曲谱。作为我国唯一的海洋世居少数民族，京族文化曾因地理阻隔而显得神秘。“运河通了，人流进来了，我们的文化也要走出去。”阮媛媛介绍，博物馆正通过“非遗进校园”和数字化展陈，让古老的独弦琴声与现代物流的轰鸣声在边境线上交织共鸣。

独弦琴声悠扬迎客来（央广网记者 滕艳娇 摄）

唤醒产业——从“流量”到“留量”的质变

如果说文化是灵魂，产业则是血肉。平陆运河给边境带来的最大变量，是物流成本的重构。

“东盟货物经东兴入境，通过运河运往西南腹地，比绕道广州港缩短560公里。”东兴市发改局副局长官秀将算了一笔账，“这不仅是距离的缩短，更是产业链的重塑。”

东兴口岸车流不息，物流通道联通中国与东盟（央广网记者 滕艳娇 摄）

过去，东兴更多是“酒肉穿肠过”的通道经济。如今，依托运河的低成本水运，东兴正谋划从“通道”向“枢纽”转型。官秀将透露，当地已启动东兴港点发展规划，重点承接临港产业外溢，发展保税仓储和加工制造。“我们要把口岸的‘流量’变成产业的‘留量’。”

这种变化在最基层的村屯已见端倪。在竹山村，第一书记孔献霄正带着村民升级海蚝养殖基地。“以前我们的海产品出山难，现在运河通了，不仅能卖到内地，还能通过西部陆海新通道更便捷地出口东盟。”孔献霄指着村口的沿边公路零起点纪念坛说，“路通了，水通了，竹山村就从边境的‘死角’变成了开放的‘路口’。”

唤醒未来——从“地理边陲”到“民心前沿”

工程的终极意义，在于人。平陆运河的开通，让边境百姓的生活有了更多可能。

在万尾金滩，京族渔民苏海兵正忙着指导游客体验“高跷捞虾”。这片与越南隔海相望的海滩，曾因生态脆弱而面临发展困境。如今，通过“湾长制”和红树林修复，金滩重现碧海银滩，非遗体验成了致富新路子。“以前靠海吃海是‘捕’，现在靠海吃海是‘玩’。”苏海兵笑着说，2025年京岛景区入选非遗旅游蓝皮书，大家的腰包更鼓了。

万尾金滩，京族渔船归港（央广网记者 滕艳娇 摄）

这种“唤醒”也体现在中越民间的情谊中。在中越人民友谊广场，胡志明亭见证了六十多年的风雨。东兴市外事办负责人吴海丽介绍，随着运河通航，来到东兴参加研学、元宵足球友谊赛等交流活动的越南青少年会越来越多。“河水流向大海，情谊跨越国界。运河让‘同志加兄弟’的情谊有了更实的载体。”吴海丽说。

平陆运河，这条世纪工程，不仅打通了江海联运的“任督二脉”，更唤醒了边境地区沉睡的文化基因与发展潜能。它让侨批的记忆不再尘封，让京族的琴声更加悠扬，让边境百姓的日子更有奔头。

山河为证，岁月为名。在这条新开辟的航道上，一个开放、繁荣、人文的边境新图景，正徐徐展开。