损失惨重：2架俄罗斯大型测试机被炸毁，机身机翼断成两节

作者：金色轰炸机

近期，外国社交媒体上流传出了一张高清图片，显示在停机坪上的一架A-100LL预警测试平台与一架A-60激光武器测试机均被摧毁于地面上。从图片上来看，两架战机均损毁严重，已经完全没有了任何修复价值。

▲高清卫星图

尽管图片是最近流传出来的，但是这场袭击并不发生于今年。去年11月，乌克兰曾对俄军塔甘罗格机场发动了大规模的无人袭击，这两架军用飞机就是在那时被摧毁的。

左侧的这架A-100LL在俄军中编号为RF-93953，它是俄罗斯别里耶夫设计局的产品，是一台A-100预警机的原型机与试验平台，以A-50为基础进行了大量改装。右边的这一架A-60，编号为RA86879，它是一款机载激光武器测试飞机，同样以伊尔-76为基础，但价值要比A-100高很多，因为这架飞机基本上已经绝版了。在上世纪70年代冷战的最高峰时期，为了对标美国的“星球大战计划”，苏联改装出了这款飞机。由别里耶夫设计局牵头，搭载了金刚石中央设计局研发的激光武器系统。这架飞机只造了2架，包括1981年首飞的1号机和1991年首飞的2号机。其中1号机在1989年的契卡洛夫斯基机场的那场大火中被焚毁，2号机则长期被封存在塔甘罗格别里耶夫的工厂，没想到最终也以这种非常屈辱的方式损失掉了。

▲去年袭击的现场画面

当然了，A-100LL这架测试机也非常重要。“LL”在俄语中是飞行实验室的缩写，它基于一架A-50预警机改装而来，底子仍然是老旧的伊尔-76MD平台，原本的代号为“红52”号。俄罗斯在制造它时，只完成了机体部分的改装，还没有来得及安装完整的A-100预警机雷达及配套的天线罩，只在机背上预留了安装孔位和支撑结构，这也成为了它最具辨识度的外观之一。

2016年该机就完成了首飞测试，验证了基本的飞行性能。从2017年开始，便正式启动了航电系统的测试工作。但A-100LL的研发似乎并不是很顺利。最后一次飞行记录是在2018年，此后8年几乎原地不动。对此有两个方面的猜测：一可能是A-100LL的机体设计似乎存在一些重大缺陷，可能在平衡性方面存在需要调整的地方。另一种猜测则认为，它的内置电子系统研发可能遇到了无法逾越的技术障碍，导致整体的试验节奏被大大推迟。

▲A-100LL

第二点可能性很高。因为俄罗斯在大约10年前就想要取代A-50了，也一直积极研发A-100。但是2014年克里米亚危机后，西方大面积制裁俄罗斯，导致很多关键的电子元器件断供，这很有可能就是A-100LL停飞的关键因素。

虽然这两架测试机都已经很长时间没用了，但对于俄罗斯空天军而言它们还是有着非常重要的意义。A-60当初在设计时，希望搭载的是一台能够于高空中致盲西方间谍侦察卫星的激光武器系统。尽管在当时这个目标没有实现，但好歹载机平台本身是留下了。按理来说，只要俄罗斯稳步推进激光技术的发展，早晚都能有把A-60变成现实的一天。遗憾的是，载机平台都被毁了，意味着俄罗斯未来要发展空载激光武器，就只能够从头再来。A-100LL就更不用说了，本就承担着俄罗斯未来预警机的发展重任。在预警机方面的落后，将严重影响俄罗斯空天军未来10年、20年的作战能力，甚至进一步的影响其在全球的武器装备出口影响力。

▲A-60

所以从影响上来看，乌克兰摧毁的远不止两架大型飞机这么简单。而更为离谱的是，发动这次袭击，乌克兰投入的成本非常低。据称，除了引诱防空导弹开火的廉价无人机之外，乌克兰还使用了经过改装的“海王星”反舰导弹。在去掉了反舰战斗部之后，它被改装为了一款对陆攻击巡航导弹，可以距离地面极低高度快速突防，因而绕过了S-400防空导弹系统的拦截，达成了致命攻击。

在4年多的俄乌战争中，塔甘罗格的别里耶夫工厂也是损失相当惨重。除了上述两架实验机型外，图-95MS、图-142等都有不小的损失。这些高价值的军事资产被乌军定点清除，让俄军蒙受了难以逆转的巨大战略损失。如果任由这种情况继续发展，俄罗斯的战略影响力也将遭到毁灭性伤害。