把闲置车位变成暖心泊位

停车难，有时候不是“没车位”，而是有些车位没有被充分利用。小区车位配比不足、夜间回家“抢车位”等问题，既困扰市民生活，也给城市治理带来不小压力。近日，厦门推动机关、企事业单位停车场错时开放共享，盘活近万个闲置泊位，为破解停车难题交出一份惠民便民的务实答卷。

错时共享停车，其核心在于资源巧利用。机关企事业单位车位白天供内部使用，到了夜间、周末却相对空闲；而周边居民恰恰在这些时段停车需求更集中。把现有资源用起来，不新增大规模土地建设投入，通过错时共享让闲置资源流动起来，是善尽资源效能。上千个空闲泊位投向社会，直面群众最现实的生活诉求，解决的正是群众家门口的“小难题”。

惠民不止于“有位可停”，更在于公共资源共享理念的变化。以往机关企事业单位停车场大多封闭管理，如今主动打开“围墙”、释放资源，打破公共资源的壁垒，可拉近公共机构与普通市民的距离。对于周边居民而言，不用再为回家找车位四处兜转，减少乱停乱放，也间接减少占道、挤占消防通道等安全隐患，既便利群众生活，也优化小区周边的道路交通环境，实现民生便利与城市安全双向增益。

当然，共享的前提不是“一放了之”，而是规则先行。此次出台明确停放规则，限定停放车辆类型，对超时占位、乱停放设置劝离、失信登记约束，同时明确车主安全责任，兼顾单位内部秩序与社会停放需求。只有明晰权责边界，才能平衡单位正常办公秩序和市民停车需求，避免出现新的管理矛盾。

民生小事，连着城市温度。停车看似是出行琐事，却是群众感受城市服务最直接的窗口。错时共享停车这种“挖存量、惠民生”的治理思路，也为城市服务提供了启发：民生改善不一定都靠大拆大建，善于挖掘现有资源，找准群众现实痛点与实际需求，小举措也能带来大便利。

可以期待的是，后续若持续优化点位布局、做好信息公开，把共享泊位这件惠民实事办实办好，将让更多市民在家门口享受到城市治理带来的红利。

文/马庆伟