民进党当局翘首以待的“保命装备”，被台风挡住了

还记得被台军高层吹嘘为“能够对抗歼-20隐形战斗机”的F-16V吗？据台湾《中国时报》26日报道，在拖延数年之后，从美国订购的首批两架全新制造的F-16V战斗机原计划23日抵达台湾，但由于台风等天气原因，它们可能至今还在关岛逗留。

岛内媒体为这两架F-16V抵达台湾已经造势了好几天，结果落得空欢喜一场。当然话又说回来，就算全部66架F-16V都交付台湾空军，它们也不可能改变台海战力平衡——解放军空军都有“小六”了，四代半的F-16V算什么？

编号6727的F-16V于21日抵达夏威夷，该机的保形油箱是显著外形特征

据《中国时报》报道，台湾从美国采购的这两架F-16V战斗机编号6727、6728，此前已经于8月17日从美国洛克希德·马丁公司位于南卡罗来纳州格林维尔的工厂转场前往得州沃斯堡。此前台湾《自由时报》猜测，这两架F-16V战斗机应该从美国西海岸出发，经过夏威夷、关岛一路向西，最终抵达台湾。最初流传的说法是，这两架F-16V于21日抵达夏威夷，应该于23日下午3时许飞抵台东志航基地，因此不少岛内媒体都在该基地附近等候。

结果恰逢最近西太平洋多个台风聚集，迫使这两架F-16V只能在关岛停留等待天气好转。虽然26日志航基地周边雨势暂歇、转为阴时多云，但依然没有F-16V抵达消息。《中国时报》称，“如果它们27日仍未抵台，可能要等到9月5日以后，那时候天气状况才会比较稳定”。

之所以岛内对这两架F-16V的抵达如此期待，是因为它们被民进党当局和台军高层吹嘘得过于“神乎其神”。早先时任“台空军参谋长”范大维和时任台“防长”冯世宽都曾吹嘘“F-16V可以匹敌解放军歼-20隐形战斗机”，甚至还有岛内媒体宣称F-16V将负责在战时保护台湾东部的外逃通道，堪称台当局领导人的“保命装备”。

虽然去年印巴空战之后，台湾方面调整了对解放军主力战斗机真实战力的认识，不再鼓吹“F-16V能对抗歼-20”，但依然吹嘘F-16V是“最强四代半”战斗机。

2021年一架翻新而来的台军F-16V在演习中滑出跑道摔了个“狗啃泥”

客观来说，相比服役数十年改进有限的“幻影2000”和IDF“经国号”战斗机，F-16V也算是台军现役战斗机中的“最强战力”了。台军的F‑16V战斗机分为两类：其中139架是基于30年前制造的F-16 Block20老型号的翻新升级，而66架F-16 Block70为全新制造机型。虽然它们都换装了诺斯罗普•格鲁曼AN/APG-83有源相控阵雷达，但F-16 Block20是基于老旧机体改造的，不但机体寿命损耗过半，而且沿用了原先的F100-PW-220发动机，配套的供电系统和冷却系统也没有同步更换，这就导致发动机供电功率和散热效率并不能完全释放AN/APG-83雷达的全部性能。而全新制造的F-16 Block70换装了新一代F110-GE-129发动机，号称其供电能力大幅提升，散热架构也同步优化，能完全发挥雷达的极限性能。

然而真要和解放军相比，台军这些F-16V的性能就完全不够看了——无论是基于老旧型号翻新改造而来的F-16V，还是即将抵台的全新F-16V，它们本质上都属于非隐形的四代半战斗机，在台海上空早已经不算先进型号，与解放军歼-20、歼-35系列隐形战斗机相比存在技术代差。

虽然从纸面数据看，这些F-16V与歼-10C大体相当，但其配备的美制AIM-120中程空对空导弹，在射程和性能方面与解放军战斗机普遍配备的霹雳-15中程空对空导弹有着明显差距——要不然美军也不用心急忙慌地启动AIM-260远程空对空导弹的研制。

等到台湾从美国采购的这66架F-16V交付完毕并形成战斗力，可能面对的解放军战斗机已经是“小六”了

何况现代战争是体系与体系的对抗，单纯比较战斗机的性能指标早已经过时。美国智库近年的兵棋推演普遍认为，一旦台海冲突爆发，解放军的远程打击火力将覆盖台湾主要空军基地和防空导弹、探测雷达等关键战力节点，直接切断和摧毁台军的作战指挥体系。因此即便台军的F-16V能够侥幸从解放军的远程打击火力中幸存，也将面临解放军歼-20、歼-16和歼-10C等先进战斗机的围剿，它们背后还有预警机、电子干扰机、地面雷达网、卫星数据链等构成的完整作战体系支持。

因此可以明确地给出结论：无论这些F-16V何时抵达台湾，它们对台湾空军战斗力的提升效果都非常有限，毕竟如今两岸军力的差距已经不再是引进几种先进武器就能弥补的。

作者：老司机马识途