印度无人机迎来新对手！巴基斯坦确定引入中国制造的新型高炮

▲巴基斯坦目前已确定引进SA2轮式车载高炮

随着近年来低空飞行的各类无人机、巡飞弹、巡航导弹以及“低慢小”目标在战场上的威胁越来越大，世界主要军事强国也都纷纷拿出许多用来应对此类威胁的方案，在其中，中口径高炮由于具备较强的毁伤、较高的射速和较好的持续作战能力，因此，备受多数国家的青睐。而根据近期公开消息，一直被视为中国最好合作伙伴的巴基斯坦已经确定引进中国制造的SA2轮式车载高炮（也称陆盾76轮式车载高炮），这个举动也让该款此前长期保持低调的中国新型中口径自行高炮再次受到外界关注。

▲SA2轮式车载高炮

SA2轮式车载高炮由中国兵器北方工业集团研制，与传统20毫米、30毫米、35毫米等小口径或中小口径高炮相比，其并没有继续追求极高射速，而是通过76毫米这一中口径火炮带来的更大弹丸威力、更远有效射程以及新一代制导弹药，提高对中低空目标的拦截能力，同时，考虑到76毫米火炮本身的毁伤能力较强，因此，该型高炮也可通过平射的方式，毁伤坦克装甲车辆、工事建筑、小型水面舰艇等地面/海面目标。

▲SA2轮式车载高炮采用的是6X6轮式高机动越野卡车底盘

依据中国兵器北方工业集团发布的公开资料，SA2轮式车载高炮采用的是6X6轮式高机动越野卡车底盘，长9.7米，宽2.5米，高3.96米，炮班乘员数量2人，战斗全重28吨，路面最大行驶速度80公里/小时，单次最大行程450公里。因此，从这个方面来看，SA2轮式车载高炮的机动性已经可以足以满足野战防空和重要目标伴随防御的需求。同时，由于其并不需要像牵引式高炮一样长时间进行阵地展开，故而，可在机场、火炮/导弹/雷达阵地、指挥所、后勤基地以及部队集结地域之间进行更加灵活的机动分散部署和快速转移，进而也减少了该型高炮长期暴露在固定阵地上的风险。

▲SA2轮式车载高炮平射时的画面

在火力方面，SA2轮式车载高炮的底盘后部配备有一个遥控无人炮塔，炮塔上安装有一门采用双路自动装弹机的59倍径76毫米高平两用速射炮，其左右方向射界为360°，高低向射界为-2°至+85°，最大射高8公里，对固定翼飞机和武装直升机的最大拦截距离为10公里，对巡航导弹和无人机的最大拦截距离为6公里，对地面及水面目标实施直瞄射击和间瞄射击时，最大射程分别为3公里和16公里。SA2轮式车载高炮的单炮备弹量为49发，其配备的弹药中除了常规的穿甲弹、杀爆弹外，还可携带可编程时间引信空炸弹和半主动激光制导炮弹。其中，可编程时间引信空炸弹可利用钨合金预制破片形成定向破片云，从而提高对无人机、巡飞弹、巡航导弹以及“低慢小”目标的杀伤效能，而半主动激光制导炮弹的引入，则让SA2轮式车载高炮在面对机动空中目标时拥有比传统高炮更大的火力运用空间。

▲后期改进型SA2轮式车载高炮加装了一座小型相控阵雷达

此外，SA2轮式车载高炮还安装有一座小型相控阵雷达（后期改进型号）和一套多通道光电/红外观瞄装置，并集成了完善的数字化火控系统和信息化作战系统，能搭配FW2移动火控站进行使用。在作战过程中，SA2轮式车载高炮即可单炮进行作战，也可通过C4ISR系统，协同其他防空装备进行协同作战，从而进一步提高了该型高炮在面对复杂空袭情况时的作战效能。

▲SA2轮式车载高炮可搭配FW2移动火控站进行使用

而对于巴基斯坦而言，引进SA2轮式车载高炮最现实的意义还是其强化反无人机和低空末端防御能力。近几年印度持续发展和使用无人机、巡航导弹、巡飞弹以及各类可在低空飞行的精确制导武器。面对这些武器，巴基斯坦如果仅使用昂贵的防空反导导弹进行拦截，在经济方面是无法进行持续承受的，但如果使用传统的小口径或中小口径高炮，又存在射程和单发毁伤能力不足的问题。但使用76毫米速射炮的SA2轮式车载高炮，其能力恰好处在两者之间，并可发射可编程时间引信空炸弹和半主动激光制导炮弹，从而进一步增强了巴基斯坦在中低空防空作战时的作战能力。