一系列重大工程项目持续刷新“进度条” 赋能经济发展行稳致远

央视网消息：记者9日从中国海油获悉，我国渤海首个千亿方大气田——渤中19-6气田一期开发项目全面投产，日产油气当量超5200吨。

渤中19-6气田位于渤海中部海域，探明天然气地质储量超2000亿立方米、探明石油液体地质储量超2亿立方米。气田埋藏深度超过5000米，油气藏分布范围广、储层类型复杂，开发难度远超常规海上油气田。

中国海油天津公司工技中心渤西钻井经理祝国伟称：“面对最高温度达204℃、硬度超过常规碳钢的地层，我们相继攻克极硬地层钻井工艺、抗高温钻井液体系等4项关键技术，构建起适配渤海深层自主可控钻完井技术体系。Ⅰ期项目成功实施6000米以上超深井10口，平均井深超5500米。”

我国天然气储量分布呈“西多东少”格局，渤中19-6作为我国东部最大的气田，已累计生产天然气超28亿立方米，是保障京津冀及环渤海地区天然气稳定供应的重要力量。

中国海油天津公司渤西作业公司总经理姜安称：“我们对气井实行‘一井一策’精细管控，目前气田日产气量达到350万立方米，全力保障周边区域夏季用能需求。”

按照“整体部署、分期开发、试验先行”的开发策略，渤中19-6气田Ⅱ期开发项目钻井工程已全面启动，将进一步增强海洋油气对国内能源供给的支撑作用。

杭台高铁温玉段开通运营

8日，G7364次复兴号智能动车组首发列车从玉环站开出，标志着杭台高铁温玉段正式开通运营，杭州至玉环最快1小时47分高铁直达，为轨道上的长三角再添一条快速通道。杭台高铁温玉段设计时速350公里，开通运营初期，每日开行图定动车组列车16列。玉环站至温岭站、台州站、绍兴北站、杭州东站、上海南站分别最快13分钟、26分钟、1小时26分钟、1小时47分钟、3小时03分钟可达。

成渝中线高铁简州站主体结构完工

8日，随着最后一块重约200吨的屋面钢结构网架精准提升至指定位置并完成对接，成渝中线高铁简州站主体结构完工，正式全面转入装饰装修与设备安装阶段，为成渝中线高铁按期通车奠定了坚实基础。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，简州站是成渝中线高铁的重要枢纽，坐落于成都市东部新区，其站房建筑面积约8000平方米。成渝中线全线预计2027年建成通车，届时成都至重庆最快列车运行时间将由目前的62分钟缩短至50分钟。

广西海事局开展平陆运河首次全航段巡航

8月7日至8日，广西海事局派出海区巡逻船“海巡1003”对平陆运河全航段开展巡航检查。这是平陆运河主体工程完工后，首次有船舶完整通过134.2公里全航段，标志着运河通航实船验证取得突破进展。

海巡船从入海口出发，沿运河一路北上，经过建设中的青年、企石、马道3座船闸，对运河施工船舶进行巡检，于8日下午抵达平塘江口。

海巡船“海巡1003”船是交通运输部配备在钦州港的首艘海区巡逻船。船长46.1米，型宽6.8米，最大航速25.3节，续航力500海里，抗风能力9级，装备有先进的船用光电跟踪取证系统，具备全天候彩色、黑白、红外和激光四种取证功能，可实现一体化数据采集与传输。

钦州海事局副局长吕进介绍称，主要目的是了解沿线的通航环境，实船验证航标设置合理性，排查沿线通航安全风险，发掘可用应急水域，为后续制定现场监管方案提供依据，确保运河如期安全有序开通。

平陆运河作为西部陆海新通道骨干工程，计划将于2026年9月建成通航。此次全航段实船巡航，为运河如期通航奠定基础。