江右时评：流量逐利莫把孩子安全当素材

正值暑期，未成年人跨城出行迎来小高峰。与之相伴的，是一批“未成年人独自坐高铁攻略”在短视频平台走红。有的博主煞有介事地传授“买票送站后中途退票”的漏洞技巧，有的则鼓吹“直接购票无人管控、全程无压力”。这些披着“实用主义”外衣的内容，实则是将未成年人安全置于监管盲区，亟须引起家庭、平台与社会的警惕。

此类“攻略”的危害，远不止于违反铁路运输管理规定。据多地铁路公安反馈，近期已出现多起因模仿“攻略”引发的险情：有少年依循“买短乘长”策略，在换乘站因原票被退陷入“无票乘车”困境，最终在派出所等待数小时才联系上亲属；有初中生轻信“无人管控”传言，上车后因列车临时变更站台跑错方向，在车厢内惊慌大哭；更有甚者，因脱离监护人视线，在车站遭遇陌生人不当搭讪却不知如何应对。这些案例背后，是内容生产者为博流量刻意淡化风险的投机心态，更是未成年人安全认知被“流量逻辑”扭曲的现实隐忧。

从规则层面看，现行《铁路旅客运输规程》明确要求，除通勤上学等特殊情况外，未满14周岁儿童须由成年旅客陪同旅行；儿童优惠票的发售、核验机制，本质上是通过绑定同行成人实现监护责任的闭环。所谓“中途退票”“单独购票”等操作，表面是“钻空子”，实则是人为切断监护链条。铁路部门设置的重点旅客服务，针对的是老弱病残孕等特殊群体，绝非替代监护人的“托管服务”，指望乘务员全程紧盯一名正常活动的少年，既不现实，更逾越了公共服务边界。

更值得深思的是，这类“攻略”正在消解规则教育的严肃性。当“只要不被抓到就行”成为部分青少年对规则的认知，当“冒险成功”被包装成“独立能力”的证明，其传递的价值观偏差，远比单次出行风险更深远。暑期本是开展社会实践、培养独立意识的窗口期，但独立从来不是“孤身犯险”，而是在规则框架内循序渐进地成长。从小区周边自主购物，到亲友接力接送跨站，再到符合规定的短途独立出行，每一步都需以安全为基石。

未成年人的成长容不得“流量试错”。守护他们的出行安全，既要堵住“攻略”里的风险漏洞，更要筑牢规则意识与监护责任的安全屏障，让每一次出行，都成为平安成长的注脚。（宜黄县第一小学 李友才、吴丽红）