上汽通用汽车续约至2047年，为现存最长合资车企到期协议

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

8月5日，上汽集团和通用汽车共同宣布，上汽通用汽车合资公司续约20年至2047年。上汽集团总裁贾健旭和通用汽车全球高级副总裁、通用汽车中国总裁约翰·罗斯（John Roth）代表合资公司双方股东签约。

上汽通用汽车合资续约签约仪式 观察者网

根据合资公司双方股东的规划，未来将为上汽通用持续加强资源投入，支持本土团队主导全新车型和新能源、智能化技术研发。从现在起到2030年，上汽通用将推出至少30款新能源车型，不断完善别克和凯迪拉克新能源产品矩阵，在巩固企业新能源渗透率合资领先的同时，加快跻身中国新能源主流品牌的阵营。

在智能化领域，上汽通用将进一步整合本土研发能力，积极拥抱中国科技产业链，加快包括智能座舱和高阶自动驾驶的技术研发和产品应用。

此外，上汽通用未来将推动更多由中国定义、中国研发、中国制造的产品和技术服务全球市场，实现从“全球本土化”向“中国全球化”的范式转变。

上汽通用还将加大对新能源出海业务的投入。按照规划，别克至境E7将于今年10月正式出口海外市场，成为别克品牌及上汽通用汽车首款走向海外的高端新能源车型。在股东双方的支持下，未来上汽通用汽车还将持续开拓中东、非洲、南美、墨西哥和亚太地区的国际市场，进一步提升中国本土创新成果在全球市场的影响力。

上汽通用原名上海通用，由上汽集团和通用汽车按50∶50的比例于1997年合资成立，原先合资协议为期30年。成立至今，上汽通用累计销量已超过2400万辆。

2027年将是上汽通用汽车合资30周年，随着原先合资协议面临到期，合资公司的续约先前已被提上议程。2025年1月，时任上汽通用总经理卢晓曾称双方股东正保持高频次的密切沟通；同年4月，卢晓在上海车展期间称双方股东续约谈判正在进行中；同年9月，有外媒报道称上汽通用合资续约初步谈判正在进行，但股东双方并未透露进一步细节。

除上汽通用外，不久前的7月20日，广汽本田合资公司也已续约10年至2038年，更早之前的2024年11月，上汽大众合资公司续约10年至2040年。随着上汽通用完成续约，在中国市场存在超过40年的乘用车合资企业，在完成其历史使命之后，如今也在汽车电动化、智能化转型深化的时代开启了新的篇章。