“幸福班车”发车了

清晨六点，兴凯湖上氤氲未散。

“嘀嘀”，一辆新能源中巴稳稳停在密山市白鱼湾镇湖沿村村口，司机潘师傅麻利地打开车身侧面的独立货舱，将三箱兴凯湖湖鲜、两筐带着露水的小园菜码放整齐。车前端的载客区，三三两两等着进城的村民唠着家常等待发车。

“出发！”班车沿环湖公路缓缓驶出，串起沿途四五个村屯，“捎”着湖鲜山珍和进城村民，向市区驶去。

“幸福班车”驶进村屯

湖沿村守着兴凯湖，年接待游客超百万人次，旅游收入平稳可观。但过去很长一段时间，出行难、发货难成了村子的发展“堵点”。村民王冬梅细数艰辛：“进趟城得提前一天拼车，遇上雨雪天干脆别想出门。”

在村里开鱼馆的尹艳浩最有发言权：“大白鱼、哲罗鱼出水后保鲜期短，快递网点只到镇上，自己开车送耽搁大半天，到客户手里隔一两天，化了臭了，赔钱砸口碑。”网上订单不敢接，外地客源白白流失。当时，密山全市有33个偏远建制村不通固定班车，群众出行难和农货外销难困扰着基层。

群众的烦心事，就是监督的切入点。

纪委监委干部逐村摸排

密山市纪委监委逐村调研摸排，将问题清单摆上了督办协商会的桌面。交通、邮政、供销、客运企业负责人坐在一起，运营成本怎么降？快递末端谁来送？一个个症结掰开揉碎，最终明确由市交通运输局牵头，联动市供销社试行“客货邮商”一体化服务，纪委监委全程盯办，车辆采购、线路开通、站点改造，每一项都有时间表、责任人，确保好政策“不掉链子”。

投放的20台新能源客车，“油”改“电”后，运营和维保成本大幅降低，环形线路把偏远村屯全部“穿”进路网。邮政企业补贴快件托运费，班车顺路将包裹捎到村口。供销站点升级成综合服务站，日用品和快递一站搞定。

如今，湖沿村每天有班车进出，村民花几块钱就能进城。鲜活农产品当天上车、次日达餐桌，线上订单翻了一番多。尹艳浩笑着说：“再也不用跟时间赛跑了。”

快递到“家”

“路通了、货畅了、百姓心顺了，监督就落到了实处。”密山市纪委监委有关负责同志表示，下一步将持续紧盯民生“关键小事”，以精准监督推动更多惠民政策落地见效。

记者：刘心杨 孙伟民；摄影：刘心杨 孙伟民；视频：刘心杨 孙伟民；编辑：夏烨；审核：王雪梅；统筹：杨国华