四川红旗大桥垮塌，7人被立案侦查，28名公职人员被问责

7月31日，四川公布阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害调查报告。

2025年11月11日16时许，四川省阿坝州红旗大桥后缘山体突发滑坡灾害，导致桥梁右岸引桥及部分路基损毁，造成国道317线道路中断，红旗大桥右岸引桥及损毁道路直接经济损失约2772.48万元。由于预警及时、提前管控，未造成人员伤亡。

日前，四川省政府常务会议审议通过阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害调查报告。经调查认定，红旗大桥右岸边坡地质条件复杂，岩体裂隙发育、强卸荷带深度大，库水抬升浸泡后岩体软化劣化、承载能力降低，加之通道建设扰动、桥梁荷载等因素叠加，突发水库诱发型基岩边坡坐落式深层滑坡，直接导致红旗大桥垮塌灾害发生。另外，调查还查明相关勘察单位未依规开展右岸引桥水库坍岸区域工程地质勘察和桥梁岸坡稳定性评价，勘察工作弄虚作假，致使桥轴线定位和桥梁设计缺少充分依据、部分工程防范措施不到位，埋下了安全隐患。同时暴露出在库区桥梁安全隐患排查整治、监测预警不到位等方面的问题。

灾害发生后，四川省委、省政府高度重视，在交通运输部、应急管理部、自然资源部的指导下，全力做好灾害应对处置工作，并成立由副省长任组长的阿坝马尔康“11·11”红旗大桥垮塌灾害调查组，开展灾害调查工作。调查组坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，依据《中华人民共和国突发事件应对法》《自然灾害调查评估暂行办法》等有关规定，采取现场勘查、调阅资料、检验检测、模拟分析、专家论证等方式，复盘山体滑坡及红旗大桥右岸引桥垮塌发生过程，认定灾害性质，查明防灾减灾、勘察选址、工程设计、建设施工、工程监理等方面情况，以及地方政府、有关部门、相关企事业单位履职情况和存在的问题，总结教训并提出整改及防范措施建议。

调查组查明，红旗大桥右岸边坡地质条件复杂，岩体裂隙发育、强卸荷带深度大，库水抬升浸泡后岩体软化劣化、承载能力降低，加之受通道建设扰动、桥梁荷载等因素叠加，突发水库诱发型基岩边坡坐落式深层滑坡，带动右岸引桥基础移位，右岸引桥基础随坡体持续下坐，引桥桥墩在滑坡体带动下先后倾斜、折断、倒塌，是造成红旗大桥右岸引桥垮塌的直接原因。同时，调查还发现相关涉事企业存在勘察设计业务违法分包转包、项目建设管理责任落实不力、隐患排查治理工作不到位等问题。

调查组按规定已将涉嫌违法犯罪的有关人员问题线索及相关材料移交公安机关立案侦查。调查过程中发现的地方政府、有关部门及有关国有企业的公职人员履职方面的问题线索及相关材料，已移交相关干部管辖权的纪检监察机关依规依纪依法处理。相关企业存在的违法违规问题，已移交有关行业部门（单位）依法依规处理。

针对灾害暴露的问题，调查组从树牢风险防控极限思维、压实企业项目建设主体责任、增强齐抓共管监管合力、纠治复建公路工程地质勘察突出问题、补齐防灾减灾工作短板弱项五个方面总结了灾害主要教训。调查组提出统筹防风险与促发展、压实复建公路建设各方责任、健全完善复建公路建设管理机制、严格公路工程地质勘察评估论证、持续开展重点区域风险隐患排查治理、加强库区基础设施灾害监测预警六个方面整改及防范措施建议。

（总台记者 白璐 李朕）

早前报道：阿坝红旗桥垮塌：司机发现裂缝后上报，官方快速管制免于伤亡

澎湃新闻（2025年11月14日）

“11月10日下午3时许，大石凼村的村民三郎石旦真给我打电话，说开车经过红旗桥右岸的时候，发现桥头路面和边坡出现了裂缝，我赶紧让他拍下现场视频发给我。”马尔康市白湾乡英戈洛村党支部副书记、微网格管理员泽郎旦告诉澎湃新闻，他立即给白弯乡党委书记谢晓林打电话汇报，同时上报网格平台。

一个小时之内，当地交管部门就在大桥两头紧急实施交通管制。

正是由于货车司机三郎石旦真的及时发现并上报，当地村、乡有关干部立即响应，马尔康市有关部门采取了果断有效的处置措施，才得以避免可能的人员伤亡情况发生。

据阿坝州交通运输局和公安局通告：11月10日，国道317线马尔康市双江口红旗桥右岸桥头K381+030M路面和边坡出现裂缝，存在安全隐患，对国道317线马尔康市双江口红旗桥路段实施临时交通管制。“马尔康在线”11日晚通报：11日16时许，因变形加剧、山体滑塌，致该段路基及引桥垮塌。因管控及时，整个过程无人员伤亡。抢通时间暂无法预估，进出车辆按《交通管制通告》绕行路线通行。

G317线什么时候恢复通车？红旗桥是否启动重建，何时重建？四川省阿坝州交通运输局副局长袁磊接受澎湃新闻采访时表示，红旗桥恢复重建工作已经启动了，但这涉及方案论证和进一步的勘察工作，现在正在按流程展开，目前是否原址重建也都还需要论证。现在，当地交通部门正全力保障绕行路线的安全，以及运输班线和客车线路的调整。

边坡垮塌致红旗桥引桥被毁。本文图片均为 澎湃新闻记者 胥辉 摄

货车司机第一时间发现并报告险情，村、乡干部及时上报

11月13日，澎湃新闻从阿坝州马尔康市相关部门获悉，事发前一天，白弯乡大石凼村一名货车司机路过红旗桥时，发现桥头路面和边坡出现裂缝，当即电话通知了村干部。经村网格员上报，阿坝州马尔康市有关部门迅速在大桥两侧实施交通管制。

13日，马尔康市白湾乡英戈洛村党支部副书记、微网格管理员泽郎旦告诉澎湃新闻，下午3时许，隔壁大石凼村的村民三郎石旦真给他打电话，说开车经过红旗桥右岸，发现英戈洛村与大石凼村交界路段路面和边坡上出现了裂缝，他赶紧让三郎石旦真拍两段视频通过微信发给他，收到视频之后，他立即给白弯乡党委书记谢晓林打电话汇报此事，同时上报网格平台。

谢晓林回忆，11月10日，他正带领副乡长和几名村上的年轻小伙子在巡库，因为水库二期蓄水之后，水持续往上涨，就会出现边坡垮塌的情况。他们的主要工作就是不断在库区巡护察看，看有没有大的滑坡风险、有没有（要求撤离区域的）人员、牲畜、机械还没有撤离。

接到泽郎旦的电话之后，谢晓林一边赶往红旗桥，一边联系四川大渡河双江口水电开发有限公司（简称“双江口公司”），让公司立刻派技术人员到现场查看情况。

谢晓林与该公司技术人员在现场汇合后，经技术人员确认，这种裂缝的确存在滑坡地灾隐患。他不敢犹豫，马上通知辖区交警中队的指导员王旦带人赶到红旗桥，在大桥两头拦截过往车辆，疏导人员。一个小时之内，当地交管部门就在大桥两头紧急实施交通管制。

同时，谢晓林又将详细情况向马尔康市委政法委进行了报告。马尔康市委、市政府、政法委随后进行了更大范围的交通疏导。有效避免了垮塌发生时出现人员伤亡的情况。

当地在建临时渡口，为滞留在过渡安置点的村民等提供出行和物资保障

谢晓林表示，水库蓄水之后，库区周边出现小规模边坡垮塌的情况是很正常的，但公路桥梁旁出现这种裂缝，他们不敢有半点大意，必须重视。但最终出现这么大的垮塌，还是他没有料到的。

双江口库区蓄水之后，周边边坡坍塌偶有发生。

地灾发生后，英戈洛村及部分周边村的村民、水库施工人员被困在了大桥的另一边，他们通过水库清渣打捞船、冲锋舟等为村民运送必要的物资。

“现在不能说是‘孤岛’，因为另一边也是通路的，只是桥断了之后就需要从阿坝县绕行。”谢晓林说，现在当地政府及有关企业在建一个临时的渡口，在交通恢复之前，主要通过水路保障对面村民的出行。

11月14日，澎湃新闻在英戈洛村村民过渡安置点看到，当地相关部门正在修建一条通往水库边的便道，水库边将搭建一个保证村民往返的临时渡口。许多滞留过渡安置点的工人正在搬运物资，准备撤离。当地一位负责人说：“因为封冻期到了，不能再施工了，原本15日就该放假。大桥垮塌之后，他们只能提前几天离开了。”

施工人员开始撤离工地。

施工人员撤离之后，过渡安置点还有39位当地村民，主要是老人为主，他们不愿离开，现在就由政府为他们提供物资和出行保障。

马尔康市政府相关工作人员介绍，现在什么时候能恢复交通还不清楚；大桥如果重建涉及勘查规划，具体什么时候动工也不知道。澎湃新闻也注意到，14日上午，已经有许多工作人员带着图纸上了大桥，相关工作已展开。

阿坝州交运局副局长：红旗桥恢复重建工作已启动，是否原址重建尚需论证

据澎湃新闻了解，马尔康红旗桥项目的建安费用约2.2亿元，由阿坝州主导，四川铁能电力开发有限公司是代建业主，阿坝州交通运输管理局作为监管单位。

11月14日，阿坝州交通运输局副局长袁磊接受澎湃新闻采访时表示，11月11日垮塌事件之后，阿坝州委州政府、马尔康市委市政府相关单位就组成了一个工作小组，开展下一步的工作。他们知道，现在大家比较关心的是垮塌原因，目前在省交通运输厅的指导下，由国内和省内的地质、桥梁等方面的专家组成的专家组，正在开展相关工作，最后会给出一个垮塌原因的报告。

安能救援人员用冲锋舟运送村民过水库。

针对大家关心什么时候恢复通车的问题，袁磊表示，红旗桥恢复重建工作已经启动了。但这涉及方案论证和进一步的勘察工作，现在正在按流程展开，目前是否原址重建也都还需要论证。所以，这个时间不会太短。现在交通部门正全力保障绕行路线的安全，以及运输班线和客车线路的调整。

袁磊说，红旗桥引桥垮塌导致317国道中断，对阿坝州影响最大的就是壤塘县，还有金川、马尔康的部分乡镇也在里面，现在绕行线路是壤塘县到阿坝县、再到红原县、马尔康到往成都方向，涉及国道227、省道452、国道347等线路，绕行时间在3小时左右。现在交通部门正在对这些线路进行排查，包括涉及的一些农村公路涉联通、查勘、隐患排查和治理工作。