
7月28日,国家发展改革委举行中欧班列专题新闻发布会。会上,国家发展改革委开放司司长梁林冲介绍,截至目前,中欧班列累计开行量已突破13万列,运送货值超5200亿美元。中欧班列逐步探索出一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展道路,为促进沿线国家和地区经贸往来、深化亚欧互利合作提供了有力支撑,使共建“一带一路”更加可感可触可及。
中欧班列已成为密切国际经贸往来的重要桥梁。今年6月,欧洲被一场破纪录的热浪席卷,最高温度达到40摄氏度以上,对空调制冷需求爆发式增长,中国空调在当地供不应求。我国一些空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列,运输周期从40天压缩到15天左右,搭建起了中欧贸易“快车道”。梁林冲表示,中欧班列横亘亚欧、连接东西,有效衔接生产和消费,极大促进了沿线国家商品流通与产业互补,运输货物品类覆盖53大门类、5万多个品种,运送货值占中欧货物贸易额的比重逐年提升。
中欧班列已成为深化欧亚互联互通的重要载体。目前,中欧班列已铺画96条运行线路,形成了境外北、中、南多元通道格局,通达欧洲26个国家236个城市,构建了畅通高效、多向延伸、海陆互联的通道网络。“一个典型的例子就是跨里海国际运输走廊,沿线国家共同加强港口、铁路、口岸、场站等基础设施扩能改造,不断消除堵点卡点,推动运量稳步提升,今年1月至6月南通道班列运量同比增长超90%。”梁林冲说。
中欧班列(成渝)助力川渝打造内陆开放高地(图片来源:CFP)
中欧班列已成为推动区域经济发展的重要引擎。中欧班列的开行,开辟了内陆地区开放发展的新空间,促进了口岸经济、枢纽经济繁荣壮大,助力沿线国家和地区更好融入开放型世界经济。
中欧班列一方面深化了沿线国家人文交流,另一方面增强了沿线人民获得感。梁林冲表示,中欧班列为数亿民众送去了实惠,成为了沿线人民的“购物车”,中国消费者可以直接选购西班牙红酒、荷兰奶酪等欧洲优质商品,欧洲民众也可直接购买“中国制造”智能家电、日用百货等。通过“中老铁路+中欧班列”,国内老百姓和欧洲消费者都品尝到了新鲜实惠的榴莲、山竹等东南亚特色水果。
梁林冲称,下一步,国家发展改革委将聚焦“完善”“拓展”“提升”“深化”四个关键词,扎实推进高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设取得新的更大成效,助力共建“一带一路”高质量发展,拓展与沿线国家共赢发展新空间。
编审:伍刚
统筹:王薇 赵净
记者:郭佳丽
视频:赵姝淼(实习)
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