从“摇篮”到“高地” ——三大活动透视吉林汽车产业新坐标
七月的长春，汽车成为这座城市最鲜明的主题。
第23届长春国际汽车博览会开幕；新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动隆重举行；中国一汽博物馆正式开馆。
三项重大活动彼此呼应，传递出鲜明信号——70年前，吉林诞生了新中国第一辆汽车；70年后，吉林依然站在中国汽车产业变革前沿。
从历史走向未来，从追赶迈向超越。三项重大活动的盛景，勾勒出“新中国汽车工业摇篮”的发展轨迹，也展现了吉林加快打造汽车产业强省、服务汽车强国建设的新担当。
七秩荣光，见证汽车强国建设历程
7月13日，新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动在长春举行。
活动通过主题大会、成果展示等形式，全面回顾中国汽车工业从无到有、由弱到强的发展历程，并集中展示近年来我国自主品牌新能源汽车、智能网联汽车等创新成果。
在这场跨越七十年的回望中，新中国汽车工业在吉林诞生与发展的脉络更加清晰。
新中国成立之初，工业基础薄弱，汽车、拖拉机、飞机等重要工业产品无法自主制造，甚至连一些基础工业品都需要进口。
正是在这样的焦灼与渴望中，老一辈汽车人从祖国各地奔赴长春，攻坚克难，建成了新中国第一个汽车制造厂。
1956年7月13日，第一辆解放牌CA10型卡车驶下生产线，结束了我国不能自主制造汽车的历史，开启了新中国汽车工业发展的序幕。
70年来，中国一汽伴随国家发展不断成长。从解放品牌见证商用车产业发展，到红旗品牌承载民族汽车品牌使命，再到新能源汽车、智能网联汽车领域持续突破，中国汽车工业实现了从学习追赶到创新引领的跨越。
回顾中国汽车产业发展历程，中国一汽相关负责人表示，产业报国的使命担当、自立自强的奋斗意志以及共创共赢的价值追求，始终是中国汽车人共有的精神内核。
强强联手，工业遗产焕发时代价值
与新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动相隔不久，7月21日，中国一汽博物馆正式向社会开放。
这座博物馆内，集中展示了第一汽车制造厂建设时期的珍贵档案，“解放”“东风”“红旗”等经典车型，以及新能源、智能驾驶等领域创新成果，共展出150余台经典车辆、1000余件文物史料。
一辆辆汽车，记录着产业发展的重要节点；一件件档案，保存着几代汽车建设者的奋斗记忆；一个个历史场景，再现了共和国汽车工业从起步创业到创新发展的历程。
尤为值得关注的是，开启这场工业遗产焕新之变的两方，一个是“新中国汽车工业的摇篮”，一个是“新中国电影的摇篮”。
中国一汽积淀了共和国汽车工业发展的深厚历史，长影集团拥有丰富的影视创作和文化传播经验。双方发挥各自优势，将汽车工业历史与电影艺术表达相结合，通过更加生动的叙事方式，让工业发展历程从静态展示走向多维呈现。
翔实的资料、珍贵的文物，在光影技术赋能之下，让一幕幕历史场景更为鲜活，让观众更加直观地感受中国汽车工业的发展足迹。老厂房、老设备、老车型不再只是过去的工业符号，而成为讲述中国制造、中国汽车、中国工业的重要文化资源。
双方的携手，为这座工业文化地标增添了新的表达方式，更推动了工业遗产保护从“保存历史”向“激活价值”转变。
创新引领，汽博会展现产业新图景
如果说新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动和中国一汽博物馆开馆，展现了吉林汽车产业发展的历史厚度，那么第23届长春国际汽车博览会，则呈现了向新而行的时代速度。
历经二十余载深耕，这场盛会的价值，早已不再局限于参展品牌数量、展车规模大小，而在于表象之下的趋势之变。
与往届相比，本届汽博会更加突出科技创新元素。智能驾驶、车路协同、人工智能座舱、智慧出行解决方案等前沿技术集中展示，充分体现汽车产业绿色化、数字化、智能化的发展趋势，也展现了长春作为“中国汽车城”的产业影响力和开放合作水平。
更令人瞩目的是，展会助力本地车企链接全球资源、拓宽海外版图。其间举办的“丝路联动·汽贸互通”长春汽车产业推介会，汇聚南非、土耳其、阿曼等17个“一带一路”共建国家的62名境外客商，各方围绕汽车贸易、产业合作、展会联动等领域深度对接，成功达成多项友好合作协议。
场内精彩纷呈，场外蓄势待发。
长春汽博会开幕式当天，长春市政府与中国一汽签署战略合作协议，携手按下长春汽车产业高质量发展的“加速键”。
根据协议，长春将迎来新一轮新能源汽车产品密集投放期。其中，红旗品牌将围绕绿色科技、高端智能，推出涵盖多元驱动形式、满足细分用户需求的新一代新能源产品，持续夯实民族品牌高端价值引领地位；一汽-大众品牌将在长春加快推进技术平台升级与整车新能源化转型，拥抱电动时代变革，为合资品牌发展注入新动能。
依托汽博会平台势能，长春进一步联动都市圈产业资源，推动长春、吉林、四平、辽源四市汽车产业链协同发展，形成“核心研发制造、全域配套赋能”的产业新格局，推动集群竞争力持续跃升。
面向未来，以产业升级塑造发展新优势
三项活动相继举行，不仅是一次对吉林汽车工业历史荣光的回顾，更是一次面向未来产业竞争的宣言。
回望历史，吉林创造了新中国汽车工业发展的多个“第一”。
从第一辆解放牌汽车驶下生产线，到红旗品牌不断向上突破；从传统汽车制造基地，到新能源、智能网联汽车产业加快布局，吉林汽车产业始终与国家汽车工业发展进程紧密相连。
如今，吉林汽车产业正在迎来新的发展阶段，早已不再局限于整车制造，而是向研发设计、芯片软件、智能驾驶、数字工厂、汽车文化等全产业链延伸，推动制造业与科技创新深度融合。
根据《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》，到2026年，全省新能源和智能网联汽车产业发展布局将进一步优化，产业规模和竞争力持续提升，新能源汽车产销量、新能源关键零部件配套能力以及自动驾驶商业化应用等领域将实现新的突破。
从产业发展到文化传承，中国一汽博物馆、长春国际汽车博览会等平台正在赋予吉林汽车产业新的发展内涵。
汽博会成为展示汽车科技、促进产业合作的重要窗口，中国一汽博物馆则成为传承工业文化、凝聚创新力量的重要载体。二者与汽车产业发展形成互动，共同提升吉林汽车产业的品牌影响力和开放水平。
站在新的历史起点，吉林汽车产业正在完成一次从“制造汽车”到“创造未来出行”的跃迁，在新能源汽车和智能网联汽车赛道上加快突破，以科技创新引领产业创新，以产业升级塑造发展新优势。
从新中国第一辆汽车驶下生产线，到新能源汽车驰骋全球市场，吉林始终与中国汽车工业同频共振，也必将在建设汽车强国的新征程上续写新的时代华章。
