有间书房|游凯：书房在水上，文字顺着甬江入海

甬派君有话说

迄今为止，甬派客户端《有间书房》栏目已连续推出三季，每一季都循着书香探访作家与读书人的专属书房，倾听他们与书籍相伴、与文字共生的动人故事，解锁藏在文字背后的热爱与坚守。

本期很特别，他的书房在海上、在船上、在江河湖海间。本期“有间书房”专访青年作家游凯。从西北黄土风沙到南方浩瀚汪洋，从游艇厂到两部江海长篇，他把自己的书房安在了水波之上。

本期“有间书房”，听游凯讲述行走在水波之上写出来的别样故事。

游凯接受甬派记者视频专访。

上午10点，视频接通。香港铜锣湾避风塘的天湛蓝湛蓝的，一艘帆船静静泊在海面，海水托着船身轻轻摇晃。

游凯坐在舵手的位置，身后是帆船的桅杆和波光粼粼的水面。海浪声透过麦克风传过来，带着一股海洋的气息。

一个西北人，从小伴着黄土风沙长大，怎么会跑去写江海？

游凯说，大学毕业在北京待了一年，一个同学的邀约把他带到了广东江门一家游艇厂。“从那以后，就真正跟船、跟大海结了缘。”

2023年10月，《风帆王朝》新书分享会。图片由受访者提供

真正让他动笔的，是另一件事。那家游艇厂恰好在宋元崖山海战古战场附近。翻资料的时候，大量中式古帆船的图纸和记载涌进来，那个完全陌生却又曾经真实沸腾过的水上世界，一下子把他拽了进去，那是一个之前从没接触过的世界。

那会儿，游凯谈了个女朋友，两人常聊到为什么国外那么多水上题材的影视作品，国内却很少。“她说咱们国家其实有水上故事啊，只是没人写。”这句话像一颗种子，不知不觉，在游凯的心里发了芽。

很长一段时间，游凯做市场推广，沿着海岸线跑码头，在码头交朋友，听他们讲船上的事、水上的人。后来写《风帆王朝》的时候，他发现自己根本不用虚构角色，那些朋友直接“走”进小说，连名字都不改。“因为故事本身就是他们的，他们还能在小说里找自己。”

为什么非要在小说里塞进那么多历史细节？游凯说：“小说最好有一定的历史框架。你不是在写历史，你是在真实的历史框架里填进自己在水上的感受。”

为了找到历史根脉，每到一个新地方，游凯的第一站永远是博物馆，第二站找当地的游艇协会、帆船协会，第三站拜访研究船舶的老专家。

“那些一辈子和水打交道的人，随口说出的细节，比翻书管用。”

游凯的两部作品。

当记者问，《风帆王朝》和《白水郎花传》两部作品之间有关联吗？

他说：“《风帆王朝》出版以后，很多读者说里面岭南造船的那条故事线、那些水边的奇女子，看得不过瘾，想知道更久远的来龙去脉。我想了想，那就把这条线往前挖一挖。”这一挖，就挖出了《风帆王朝》的前传——《白水郎花传》。

关于主角为何是一群水上女子，游凯说，写她们是因为两件事。

在沿海走的时候，总听人说古代女子不能登船，可中国沿海供奉最大的海神是妈祖。“既然不让女子上船，保护水上人的神却是妈祖，这不矛盾吗？”这个问号在他心里绕了很久。

后来，他在福建惠安亲眼见到惠安女。当地朋友告诉他，惠安女自古以来特别能吃苦，是她们撑起了家里和家外。

游凯的海上生活。图片由本人提供。

聊到宁波，游凯眼睛亮了一下。第一次来宁波，他直奔位于三江口的庆安会馆。馆里一张古老的航线图让他挪不动步。从甬江出海口招宝山码头出发，一路向北绕过山东半岛，直通渤海湾，抵达天津海河口。后来，这条航线化作了《风帆王朝》中，漕粮从河运转海运的血脉，而那些承接漕粮海运的，正是“宁波帮”的前身——北号商帮。

写长篇小说很苦，也很难。游凯中途好几次想放弃。“后来想明白了，写不动的时候就别写。放一放，出去走走，把故事讲给朋友听，聊着聊着，路就通了。”

游凯在读书分享会现场签售。图片由受访者提供。

哈尔滨工程大学出版社的编辑说过一句话，国内需要这样的通俗海洋文学。就是这句话，让他觉得坚持写下去，不光是自己的事，还有更多的意义。

游凯说，之所以不放弃，继续保持写作的节奏，就是希望更多人对中国的海洋文化、江河文化，以及那些已经消失的航道、水道、古码头重新燃起兴趣。”

从黄土高坡到铜锣湾避风塘，从游艇厂打工到江海小说作家，游凯用两部作品告诉读者：有些故事，只有到水中央才能听见！