俄罗斯遭犁地式轰炸，乌军从南炸到北，从俄占区一路炸到俄本土

【军武次位面】 作者：丰羽

俄罗斯遭到了一轮犁地式空袭。据乌克兰武装部队总参谋部7月12日通报，乌军在11日及12日凌晨打击了俄罗斯多处军事和军民两用目标，包括萨马拉州塞兹兰炼油厂、亚速海水域10艘油轮和4艘渡轮。

从地图上看，这是一条从刻赤和亚速海向东北延伸的攻击带。西南端是俄军控制的克里米亚和刻赤海峡，中段是亚速海油轮航线、塔甘罗格湾及顿河出海通道，最远端是俄罗斯本土塞兹兰。它与乌克兰控制区相距约800公里，距刻赤方向超过1000公里。

▲乌方打击画面

据悉，海上行动由乌克兰无人系统部队多支单位参加。乌方公布的信息显示，414旅“马扎尔之鸟”、412旅“复仇女神”等部队攻击了亚速海的10艘油轮，另有部队打击1艘海上渡轮和刻赤附近3艘渡轮。公开视频带有无人机抵近、俯冲和命中船体的画面，说明主要手段是空中无人机，但乌方没有完整公开起飞地点和具体型号，尚无法据此断定每一架无人机的航线。

亚速海长期处于俄军控制下，周边部署着岸基雷达、防空系统、电子战设备和巡逻力量，可连续数日仍有大量无人机进入航道，说明俄军对低空慢速小目标的发现和处置存在缺口。船舶甲板空间狭窄，油舱、机舱、驾驶台和通信设备集中，一架载荷不大的无人机只要击中关键位置，也可能迫使船只停航检修。

▲现场图

塞兹兰炼油厂方向则是另一种打法。乌方消息和开源分析认为，执行任务的可能是FP-1这一类远程固定翼无人机，它们从乌方控制区向东或东北飞行，在夜间穿过俄罗斯纵深防空后抵达萨马拉州。具体型号尚未得到官方确认，但厂区约在凌晨5时传出连续爆炸，随后出现大面积火光和黑烟。俄罗斯石油公司公布的资料显示，该厂每年可加工约850万吨原油，相当于每天约17万桶。根据照片和视频定位，这次被击中的，应该是AVT-5、AVT-6两套原油初级加工装置，还有一套催化重整装置受到波及。

这座炼油厂此前已经挨过重击。5月的时候，无人机袭击损坏了主要的AVT-6装置，炼油厂一度停止原油加工，当时判断的停工时间是一个月。此次袭击再次击中初级炼油和汽油组分生产环节，所以现在需要确定的不只是这次打到哪里里，还涉及上一次遭袭之后相关设施是否已经恢复。如果AVT-5和AVT-6同时无法工作，其他生产装置即使保持完整，也会因缺少原料而降低负荷或停产。

▲俄罗斯游轮遭到打击

船舶方面来看，打击规模不小，不过实际伤害应该并不是很大。乌方宣称击中10艘油轮和4艘渡轮，并称7月6日至12日一周内共攻击约90艘俄罗斯油轮、拖船、货船和特种船只，但这一累计数字主要来自乌军战果统计，并非一次单次袭击。俄罗斯罗斯托夫州州长斯柳萨里确认，7月12日一艘驶入亚速海—黑海运河的油轮遭无人机打击并起火，火势受到控制。该船当时为空载，没有发生漏油和人员伤亡。

公开视频还能证明多艘船受到攻击，却不足以说明14艘船全部沉没或失去修复价值。甲板设备受损的修理费可能只有数十万至数百万美元，动力舱、操舵系统或水线以下船体被炸穿，损失才会明显增加。总的来说，这些都算不上什么重大战果。

▲乌克兰无人机

俄罗斯真正受到的压力来自航运秩序被打乱。连续袭击后，俄方暂停顿河—亚速海航道的部分通行，并限制刻赤海峡航运。船只即使没有被炸沉，也会因为改道、保险费上涨等因素增加运营成本。此外，运往克里米亚的燃料和军用物资，将不得不更多依赖大桥和南部陆上走廊，使有限的铁路和公路节点承受更大压力。

因此，乌军这轮行动的核心目的，是把炼油厂、油轮、渡轮和航道看成了一整套系统，生产端和运输端一起打。单独看，都不是多要命的事情，但连起来，依然能给俄罗斯带来不小的麻烦。而且从实际打击效果来看，可以说是指哪打哪，有想法，还真能兑现，俄军一时半会恐怕很难有什么解决方案。

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