78.5亿美元升级990辆坦克！印度准备大干一场压倒中巴装甲部队？

【军武次位面】作者：乐乐

经过数年谋划，印度陆军期待已久的主战坦克升级方案，终于在近日落地了。据美国“军事观察”杂志报道，这份计划耗资约7500亿卢比（约78.5亿美元）的方案，将涉及990辆坦克和230辆支援车辆，直接目标是巴基斯坦陆军VT-4和中国新亮相的100式。

▲这个规划的目标相当宏伟

200辆T-90是升级规划的重头戏，印度陆军目前并没有给出详细改进方案，只是提到将全面翻修动力系统、信息化水平和火控能力，以拥有在几乎全部地形作战的能力。790辆T-72也将借此焕发生机，搭载大幅升级的1000匹马力发动机、先进火控等设备。此外，印度还计划在改造过程中大量使用国产零部件，甚至包括“印度自己仿制生产的发动机和电动炮塔驱动系统”。同时，印度陆军还计划升级500辆BMP步兵战车，以搭配改进后的主战坦克，最终实现压倒中巴装甲部队的战略目标。

▲俄罗斯向印度出口了大量T-72系列坦克

这是个非常符合印度军队行事风格，也注定以一摊烂泥收尾的军事项目，甚至可以说它就是印度陆军版的苏-30MKI改造方案。印度陆军早在2021年，就开始谋划升级手里的老旧坦克，表面原因是服役年限太长导致战斗力不佳，实际上是2006年签订的1000辆T-90M订单即将结束，印度国有阿瓦迪装甲车辆有限公司快要没单子了。意外爆发的俄乌战争，导致原计划的俄罗斯技术支持、核心零部件供应断绝，印度被迫修改计划进而推迟了两年时间。最终，一再拖延的最后一辆T-90M，在今年5月下线，仅仅两个月后耗尽巨大的坦克升级方案就成功出炉。

▲印度今年5月下线的第1000辆T-90M

阿瓦迪的起源可以追溯到1961年，其近些年最知名的杰作，就是大名鼎鼎的“阿琼”坦克，技术水平不言而喻。在T-90M项目上，阿瓦迪早期接收310辆原装产品后，于2006年投入组装生产，经过长达三年的努力后，终于在2009年向印度陆军交付第一辆成品。然后就是漫长的量产过程，前后花费十七年终于完成1000辆订单，年均供货约59辆，每月约5辆，名义国产率高达80%。同时，据说该厂还挖掘潜力，成功仿制1350马力的俄制发动机，“部分性能甚至超过俄罗斯原始设计规格”。

▲T-90M是印度陆军的绝对主力

但实力如此“强悍”的印度装甲产业，大力推出的“阿琼”依然拉胯，现在还是得在老旧装甲平台上想办法。同时，在与印度国防部签下这个大单之前，连续密集向俄罗斯下单，采购坦克发动机、火控系统和穿甲弹药，这时候又看不到“印度国产发动机”的影子了。只能说，印度人宣传自有一套手段，但印度陆军毕竟面临巨大的战备压力，想要让他们愿意掏出大笔采购经费，还是只有真正可靠的俄罗斯发动机能满足。

▲“阿琼”的水平全球皆知

其实印度斯坦航空公司操刀的苏-30MKI也差不多，这款同样是在上世纪九十年代落地，本世纪初正式量产的项目，生产一直持续到2019年，也是每年慢悠悠交付。只不过，俄罗斯航空工业受俄乌战争影响更大，印度空军后续又采购了法制“阵风”，所以苏-30MKI升级一直耽搁，始终没能成为印度斯坦航空公司新的摇钱树。但面临俄罗斯大力推销的苏-57E，前者依然非常心动，正在竭力游说印度空军接受，以利用闲置的苏-30MKI产线。

▲苏-30MKI产线的水平也是有目共睹

自莫迪政府上台后，印度军事装备国产化率就被视为关键指标，并在过去十多年里数据飙升。但用来应付检查的数字缺乏意义，等到实战或者局势危急，印度军队的第一反应还是高价紧急进口。等到莫迪结束任期，真实数据有望曝光时，那将是非常精彩的画面。

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