创新者说 | 欧卡智舶朱健楠：水面智能化的浪潮才刚刚开始
编者按：
创新，是浙江最鲜明的底色。在这片热土上，无数怀揣梦想的弄潮儿，正以敢为人先的姿态向新而行。作为世界互联网大会乌镇峰会的重要板块，“直通乌镇”全球互联网大赛已走过七年，累计吸引47个国家和地区、6500余个项目参赛，走出21家独角兽企业和4家上市企业。这些数字背后，是一代代创业者的奋斗故事，也是技术浪潮奔涌向前的时代注脚。
即日起，潮新闻联合“直通乌镇”全球互联网大赛，推出《创新者说》栏目。我们回访从大赛走出的老友，也对话正在参赛的新面孔，记录创新者的来路与抉择。创新者说，与创新者同行。
2017年入局无人船赛道，2019年斩获“直通乌镇”全球互联网大赛二等奖，2025年拿下水面自动驾驶赛道民用领域最大融资纪录……九年时间，欧卡智舶的三次跨越，完成了从初创企业到行业领跑者的蜕变。近日，潮新闻记者专访了欧卡智舶创始人朱健楠，听他讲述欧卡智舶如何用AI重新定义水面交通。
欧卡智舶创始人朱健楠
潮新闻：欧卡智舶成立于2017年，你们为什么选择船舶这条当时看来比较小众的赛道？
朱健楠：我们关注的是一个更长期的问题：未来哪些行业一定会被智能化重构？哪些场景是高频刚需的？
我们团队核心成员长期来自自动驾驶、机器人、人工智能和航海领域。我们发现，相比道路自动驾驶，水面场景存在很大空间：参与主体更少、数字化基础相对薄弱，但智能化需求却十分迫切。无论是水域治理、港口物流、海洋巡检还是水上文旅，都存在巨大的效率提升空间。
同时，中国拥有广阔的海岸线、内河航运体系和海洋经济市场，智能船舶的发展潜力远未被充分释放。我们在产业变革来临之前，选择了一条更难但更有长期价值的道路。
欧卡智舶创始人朱健楠
潮新闻：2019年你们参加首届“直通乌镇”全球互联网大赛并获得二等奖，当时参赛的契机是什么？希望通过大赛获得什么？
朱健楠：2019年对欧卡智舶来说是一个重要阶段。当时公司已经完成核心技术研发验证，无人船产品开始进入市场，我们希望能够通过更大的平台向外界展示船舶自动驾驶和水面智能化的创新成果。
“直通乌镇”全球互联网大赛是世界互联网大会的重要创新创业平台，聚集了优秀创业企业、投资机构、产业资源以及政策资源。我们认为，这不仅是一场比赛，更是一个展示技术价值、链接产业资源的重要窗口。
当时参赛的目标主要有三个：第一，让更多人了解无人船和船舶自动驾驶这个新兴产业方向；第二，获得行业专家和投资机构的反馈，进一步验证商业模式和技术路线；第三，借助大会平台拓展合作伙伴，加速产业落地。
最终获得二等奖，对团队是很大的鼓励，也让更多行业开始关注无人船与海洋智能化的发展机会。
潮新闻：参赛之后，大赛在政策对接、资本合作、市场拓展、人才吸纳等方面发挥了怎样的作用？
朱健楠：乌镇平台对我们的帮助是多维度的。
品牌影响力方面，我们获得了更广泛的行业关注，提升了企业在自动驾驶、人工智能和海洋科技领域的知名度，也让更多客户和合作伙伴开始认识我们。
资本对接方面，大赛帮助我们接触到了更多产业资本和专业投资机构。此后几年，公司陆续完成多轮融资，为技术研发、产品迭代和市场拓展提供了重要支撑。
市场拓展方面，借助大会平台，我们接触到大量政府部门、景区运营方、港口企业以及生态治理单位，推动了多个项目的落地合作。
人才吸引方面，通过乌镇这样具有国际影响力的平台，更多优秀工程师和科研人才开始关注欧卡智舶，帮助我们吸引了一批来自清华大学、西北工业大学以及华为、大疆等头部机构的人才加入团队。目前公司研发人员占比已经超过70%。
更重要的是，大赛让我们更加坚定了发展的方向。它让我们看到，船舶自动驾驶不仅仅是一项技术创新，更是未来海洋产业智能化升级的重要基础设施。
潮新闻：2025年12月，欧卡智舶完成B+轮近2亿元融资，创下水面自动驾驶赛道民用领域最大融资纪录。欧卡智舶是怎么做到的？核心竞争力是什么？
朱健楠：这笔融资背后，是我们多年来在四个维度上积累的优势。
第一，行业领先的海洋物理AI技术体系。我们自主研发了船舶智能驾驶系统ORCA-APAS，建立了从多模态感知与定位、自主决策规划、智能避碰，到多船协同调度的全栈自动驾驶能力，并率先将海洋物理规律、航海规则和人工智能深度融合，打造出行业领先的海面物理AI模型。
第二，行业第一的海洋数据壁垒。经过多年运营，欧卡智舶建立了全球最大的海洋场景数据库，覆盖13个国家、120个水域，累计百万公里级无人驾驶里程和5000万级场景样本，并发布了全球首个水面无人驾驶数据集。
第三，行业领跑的合规认证体系。欧卡智舶已累计获得四项产品CCS权威认证，实现了从基础硬件、核心算法到应用软件的全链条技术认证闭环，是国内在船舶智能驾驶领域获得认证产品数量最多、覆盖场景最全的企业，也是国内唯一获得CCS四类认证、具备全无人驾驶能力的企业。
第四，软硬一体的自主研发能力。我们的核心软硬件全部自研，包括船用域控制器、4D毫米波雷达、智能感知系统等。基于这些能力，我们构建了覆盖专业级市场的无人清洁船、无人割草船、无人巡检船、海洋巡检船等产品，以及面向消费级市场的水面具身智能机器人矩阵。
潮新闻：面向未来，欧卡智舶有什么愿景？
朱健楠：我们希望推动每一艘船都具备感知、决策和执行能力，推动船舶产业进入智能驾驶时代，为全球海洋经济的数字化和智能化发展贡献中国方案。这条路还很长，但我们相信，水面智能化的浪潮才刚刚开始。
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（图据受访者）
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责任编辑：王慧华
