务工暖心巴士，让工友体面通勤

杭州公安交警供图

近日，杭州定制公交服务体系再添新成员，全新上线“务工暖心巴士”，首批2条专线常态化运营，全程点对点直达，日均安全运送务工人员超430人次。这是继“求知专线”“求医专线”之后，杭州精准补齐特殊群体出行短板的又一探索。

高楼林立，繁华都市背后有一群容易被忽略的通勤者：城市务工人员。在杭州西湖区南片、萧山区北片、临平区崇贤街道等城郊接合部，务工人员通勤距离普遍在3公里以上。由于公交覆盖不到，他们只能靠班组包车、私下拼车代步。不少车辆车况差、频繁超员，处处藏着安全隐患，这也是国内众多大城市共有的民生痛点。

一般而言，城市公共交通的规划逻辑是普惠覆盖，也就是说，线路跟着大多数人的需求走。但对于集中居住、统一作息的务工群体来说，常规公交的班次、站点、路线，很难精准匹配他们的生活节奏。长久以来，这群城市建造者，悄然落在公共交通服务的盲区，只能依靠缺乏安全保障的代步方式，奔波在路上。

而务工暖心巴士，则彻底打破了“人追公交”的固有模式，实现了“公交主动找人”。杭州公安交管部门下沉工地实地走访，摸清工友聚居点位、上下班时段，量身定制出行线路，精准对接早晚上下班高峰；8米、10米、12米多种车型按需调配，坚持保本运营、低价惠民。这不是在既有线路上“加一站”，而是为特定人群重开一条线，让公共服务主动适配特殊人群需求。与此同时，曾作为城镇公共交通主力的公交汽车，近年来客流持续下滑，空驶现象普遍。增设务工暖心巴士，不啻为解决当下的公交冗余找到一条出路。

事实上，杭州定制公交的惠民布局早已铺开。2018年起，杭州就推出了服务学生上下学的“求知专线”，截至今年2月底已累计开通749条，日均运送约6.2万人次；随后又针对群众就医痛点推出“求医专线”，将公交延伸至医院内部。从“求知”到“求医”，再到“务工”专线，人群不断拓宽，服务的对象在变，但核心思路始终不变，那就是“民有所呼，我有所应”。就这样，杭州用一条条定制专线，直白回答了公共交通的“公共”二字，到底为谁而设？

评判一座城市的文明，不只看摩天大楼有多宏伟，更要看它如何善待筑造高楼的劳动者。务工人员撑起城市发展，却大多居于城市边缘，从事繁重劳作，难以享受到均等便捷的基础公共服务。“务工暖心巴士”的意义，远不止于解决了“从哪到哪”的出行问题，它传递的是一种态度：城市建设者不该被公共服务遗忘，他们的通勤需求同样值得用心倾听、妥善解决。

让建设者被看见，是一座城市最大的体面。城市的面子在高楼大厦、在亮眼的经济数据，但城市的里子，藏在对每一个普通人的关照里。一辆务工巴士，载的是人，暖的是心。善待每一份为城市挥洒的汗水，让每一位建设者出行有体面、生活有尊严，这才是一座城市最珍贵的温度与底色。

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责任编辑：刘晓庆