美智库：美国海上霸主地位不保

据凤凰卫视报道，美国“外交关系协会”6月9日刊文称，伊朗战争凸显出美国对全球关键水道的掌控力正在减弱。过去，美国依靠航母、潜艇和空中力量，维持在全球主要海域的主导地位，但随着远程精确导弹和无人机的普及，美国维持“海上霸权”的成本越来越高，效果也越来越有限。

文章指出，美以伊战争爆发以来，伊朗关闭霍尔木兹海峡，对美国乃至全球经济造成重大影响。而美国至今未能恢复海峡通行，也凸显出美国对全球关键水道的掌控力正在减弱，由美国长期主导的全球海上秩序正面临严峻挑战。

文章称，过去几十年，美国依靠航母战斗群、核潜艇、驱逐舰、巡洋舰和远程空中力量，长期维持对全球关键航道和主要海域的军事存在。但现在，这一秩序已经出现结构性变化。

文章表示，美国海上掌控力减弱，主要原因是军事门槛下降。过去，只有大国海军才有能力挑战海上通行秩序，但现在，廉价无人机、反舰导弹、海上水雷和远程精确打击武器，已经让中小型国家和武装团体也能对关键水域构成威胁。比如，胡塞武装使用一架无人机的成本可能只有几千美元，而美国拦截这些目标，往往需要消耗价值数百万美元的导弹。美国虽然有能力拦截，但很难长期用高成本武器应对低成本袭扰。

文章还指出，中国在全球海上秩序中的角色也在不断变化。近年来，中国通过区域拒止能力、造船能力、港口网络，以及对关键矿产加工和供应链的影响力，持续削弱了美国的“制海权”。文章认为，中国已经成为全球最重要的海运和造船大国之一，未来将进一步挑战美国的海上掌控能力。

文章表示，未来全球海洋秩序可能不再是美国理想中的开放模式，而是会变得更加碎片化。关键海域、港口和航道的通行，可能都需要与当地国家或武装力量进行谈判，甚至支付额外费用，而地缘政治风险，也将进一步被纳入航运成本当中。

凤凰卫视陈莺迁、江广富 纽约报道