白费劲？南海撞山的美国海狼级核潜艇，修好后只剩5年寿命

【军武次位面】作者：太白

美国媒体报道称，2021年在南海撞上了海底暗山的“海狼”级攻击型核潜艇“康涅狄格”号，修复工作已基本完成。预计到2026年底，它就可以重新返回美国海军中服役。但搞笑的是，根据美国今年5月发布的最新造舰计划，即使它能够很快重返舰队，也必须在2031年服役。这意味着在花费了数年时间和一笔巨资后，“康涅狄格”号的寿命也只剩下了4-5年。

▲“康涅狄格”号

2021年10月2日，美国的“康涅狄格”号核潜艇发生了一起极为罕见的事故。当时，它正在南海进行着秘密的潜航作业，结果在全速前进状态下居然迎头撞上了一座海图上没有标明的海底暗山。核潜艇在潜伏状态下绝对是不会与外界沟通的，所以必须依赖预先绘制好的海底地图航行。结果这起重大的意外，让“康涅狄格”号几乎报废。由于是潜艇最前部撞到了暗山，最终导致雷达罩、声纳导流罩、整个被撞烂，发生断裂。从后来美军公布的干船坞照片中可以看出，它的头部几乎全毁，里面的管线、金属骨架也都被撞得支离破碎。

▲2021年“康涅狄格”号返回美国本土

除了艇首之外，“康涅狄格”号潜艇前方的压水舱也直接破裂，下方的舵机结构也受到了严重损伤。好在位于潜艇中后部的核反应堆完好无损，这才没有造成严重的核泄漏事故。这次惨烈的撞击，也让11名球员受伤，但好在无一人死亡。事故发生后，“康涅狄格”号只得原地浮上了水面，随后像普通轮船一样一路开到了关岛。

但关岛并没有的维修能力，所以它又在破损严重的状态下航行了数千海里，最终十分艰难地回到了美国华盛顿州的普吉特湾海军造船厂。

▲2021年“康涅狄格”号返回美国本土

经过一个多月的调查后，美国海军确认这起事故还真不能完全怪罪在地图上，而是人祸的因素更大。因为在航行时，“康涅狄格”号的团队表现出了极不专业的操作。他们在规划航路时根本就没有正确识别航道周围可能存在的高风险地形，在潜艇已经进入复杂水域时正、副艇长和首席声纳官也没有保持高度警惕，因此被认定在导航决策方面出现了严重的失职。美国海军第七舰队司令随后以“失去信任”为理由，直接解雇了该艇上3名最高级别指挥官的职务。可以说这次低级失误，也让这艘美国的王牌核潜艇不得不在船厂里躺了整整5年，让纳税人背上了数亿美元的沉重账单。

▲“康涅狄格”号

“康涅狄格”号所属的“海狼”级是美国在冷战时设计和制造的，造价极其昂贵，原本计划大量生产，最终确因为苏联解体和战略形势的变化只造了3艘，包括“海狼”号、“康涅狄格”号和吉“米卡特”号。

“海狼”级潜艇早就已经停产，生产线上的供应链也已经中断。为了维护它，美国不得不重新启动很多已经停工的产线，并且单独定制的部件，耗时3年多才把损坏的外壳做了出来。一般来说，美国攻击型核潜艇的寿命统一设定为33年，“康涅狄格”号是在1998年12月正式服役的，到2031年刚好就是33年。尽管它有5年时间都是在干船坞里度过的，但也并不能不算作服役时间，所以还是要按原计划退役。

因此也有不少的美国议员提出看法，认为当初就不应该花费巨资，还要占用极为宝贵的战略干船坞资源整整5年多来修复这艘潜艇，毕竟根本用不了多长时间，难道这真的划算吗？

没国海军高层的解释是，当初之所以花费巨资来修复它，是因为“海狼”级是美国专门在深海处猎杀敌方核潜艇而设计的“超级猎食者”。其有巨大的下潜深度、极高的航速、极为出色的静音能力，哪怕是再多用4-5年，也将是美国现役潜艇部队中不可替代的战略级资产。从美国防务媒体给出的一些数据就能看出，2021年底，美国紧急拨付了5000万美元用于早期的结构修复处理，其中1,000万美元就是用来定制全新的艇艏声纳雷达罩的。另外，2023年美国海军海上系统司令部又从国会中拿到了8000万美元的特别拨款，用于修复潜艇。再加上其间船厂所承担的人力、干船坞成本等，最终修复该潜艇的费用预计在3亿美元左右。

▲修复中的“康涅狄格”号

正如美国海军高层说的那样，就算是只剩下了一艘“海狼”级，也是绝对不可替代的。目前美国正在把大量的资源倾斜于生产“弗吉尼亚”级，也正在投入巨资研发新一代的核潜艇SS（N）。尽管如此，也不排除在2031年美国可能会强行追加预算。评估“海狼”级核潜艇核反应堆寿命，随后对其服役时间加以延长的可能。所以总的来说，这次修复还是很值得的。