
4月22日,记者从昆明海关举行的新闻发布会上了解到,眼下云南省的口岸数量已增至29个,云南口岸正从“通道型”向“枢纽型”加快转型。
2026年,云南口岸布局迎来两个标志性进展——金水河口岸扩大开放通过国家验收,从双边公路口岸升级为国际性口岸;龙富口岸获国务院批复对外开放,成为我省第29个口岸。与此同时,河口铁路、磨憨公路、瑞丽等重点口岸的扩能改造也在加快推进。
如今,在文山天保口岸,通过部署5G智能单兵、H986等非侵入式查验设备,搭建可视化智能监控平台,车辆进场、查验、放行全流程一站式办理,口岸物流效率提升40%以上。一体推进AGV无人驾驶、智慧调度等在中老铁路智能应用,磨憨铁路口岸入选全国首批智慧口岸建设典型案例,成为我国面向东盟最大的铁路口岸。智慧赋能在提升口岸运行效率的同时,也推动了智慧海关与智慧口岸建设深度融合。磨憨口岸率先试点与边检部门“并联”作业,有效保障高峰时段、特定季节口岸畅通。
通过聚焦沿边口岸扩能,支持升级改造监管作业场所,完善指定监管场地设置,目前全省有进境水果、粮食等指定监管场地39个,内陆及沿边省份排名第1。在河口、腾冲猴桥、孟定清水河等11个口岸,通过推进一般贸易、边民互市“两场合一”,统一IC卡标准,推动“多卡合一”,实现场所集约化管理,监管质效大幅提升,口岸承载能力持续提升。
同时,昆明海关通过与老挝、越南海关建立口岸通行协调机制,共同维护区域通关顺畅。一季度,云南航空、水路、公路、铁路进出口值分别增长20.1%、40.2%、60.7%、61.6%,“水陆空”立体全面发力,口岸的基础性支撑作用进一步发挥。
记者/王浩 马雪韬 李明卓
编辑/田川
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