报应来得这么快！日本最强坦克演习场突发炸膛3死1伤

今天上午，日本大分县日出生台演习场传出一声巨响，一辆正在进行射击训练的坦克发生炮弹爆炸。据日本大分电视台报道，当地时间上午8时40分左右，大分县消防部门接到陆上自卫队报警称“坦克爆炸致多人受伤”。事故最终造成3名男子确认死亡、1名女子重伤，由医疗直升机紧急送往医院。九州防卫局对外证实，事发时陆上自卫队西部方面坦克队正在进行射击训练，炮弹突然炸膛。

▲日本媒体报道

消息一出，不少人直呼这报应来得也太快了。就在今天，日本政府正式修改了“防卫装备转移三原则”，允许杀伤性武器出口。要知道，从战后至今，日本一直顶着和平国家的帽子，在武器出口问题上遮遮掩掩。高市早苗政府这一次算是彻底撕下了面具。军事扩张的步子迈得飞快，结果演习场上自家最先进的坦克先把自己人给炸了，杀伤性确实拉满。

出事的部队是西部方面坦克队，驻扎在熊本县�的久住驻屯地，是日本陆自西部方面队麾下唯一一支装甲部队，目前已经全面换装10式主战坦克。也就是说，这次炸膛的可以板上钉钉就是日本引以为傲的10式。

▲台湾自媒体的鼓吹

说到10式坦克，日本军事圈和一些海外媒体（还有一些国内的日吹）曾经把它吹得天花乱坠。什么“亚洲最强主战坦克”、“能吊打中国99A”之类的说法一度满天飞。10式坦克2010年正式列装，采用3人车组配置，车长、炮手和驾驶员，搭载日本制钢所研制的120毫米44倍径滑膛炮，配有水平式自动装弹机，炮塔尾舱可存放14发弹药。其最大的卖点是轻量化设计，标准战斗全重约44吨，比前一代90式坦克轻了整整6吨。

但轻量化是要付出代价的。10式虽然号称采用了模块化复合装甲，但从公开的技术分析来看，其正面防护水平充其量也就是抵挡RPG-29一类反坦克武器的水平，和真正的重型主战坦克相比差距明显。火力方面，它的120毫米44倍径炮也比国际主流的55倍径炮短了一截，这意味着初速更低、穿深更浅，主要弹种JM33型尾翼稳定脱壳穿甲弹的穿甲性能也只是中规中矩。可以说相比国际一线主战坦克，10式在最关键的防护和火力方面都毫无亮点，当然，日吹们要说了，这玩意质量好，智能化水平高。

▲经典大姨妈事件

但10式的可靠性表现一直令人担忧。此前在富士综合火力演习中，就曾出现过弹片飞出击伤观众的事故，也多次被拍到训练中趴窝、飞履带的情况。底子本来就不行，还天天出各种问题，就这还鼓吹自己是世一坦，这合适吗？

▲唯一幸存者就是这名女性

回到这次事故本身，仔细看报道细节，会发现不少诡异之处。10式坦克是3人车组，车长、炮手、驾驶员各就各位，而根据报道，据自卫队西部方面总监部介绍，4人均搭乘于一辆10式坦克内。一辆紧凑的3人制坦克里多塞了一个人，这第四名人员是谁？这名女性很可能并不在车内，而是车外的教官、观察员或者安全监督人员（纯个人猜测）。毕竟坦克内部空间有限，10式又不像老式4人制坦克那样有装弹手的位置。

更让人费解的是伤亡情况。所谓炸膛，一般是炮弹在炮管内异常爆炸，能量主要沿炮管向前方释放，炮管尾端有炮闩封闭，理论上对车内人员的直接冲击是有限的。包括近期外媒疯狂拿来抹黑中国质量的泰国VT-4坦克在泰柬冲突中发生的炸膛事故，炮管都开花了，车组人员都没有报告伤亡事故。但这次10式的事故却造成了车内3人全部死亡，车外人员也被波及重伤，这个伤亡程度远远超出了一般炸膛事故的正常范围。

▲炸膛一般就只是炮管出事

合理的推测是，这次事故可能不是简单的炮管炸膛，而是发生了更为严重的殉爆——也就是炮管内的异常爆炸引发了车内存储弹药的连锁爆炸。10式的自动装弹机设置在炮塔尾舱，存放14发弹药，如果炮闩密封出现问题或者高温高压气体倒灌进入战斗室，进而引燃尾舱内的待发弹，那后果就是灾难性的。西方坦克普遍在炮塔尾舱设有泄压板，用于将殉爆的冲击波向外导出从而保护车组。10式号称也有类似设计，但从这次3死的惨烈结果来看，要么泄压设计存在缺陷，要么事故的剧烈程度已经超出了设计裕度。无论哪种情况，都暴露出10式坦克在安全设计上的严重问题。

就在防卫装备转移三原则修订的当天，明星产品炸了，无疑是结结实实打了日本极右翼分子的脸，处心积虑搞军事出口，结果质量问题这么严重，确实是说不过去，至于敢从日本买这些武器的国家（印度、菲律宾、澳大利亚等），还是祝他们好运吧。