米-28NE悄悄飞入伊朗，局势危急之际，俄式武直能逆转乾坤？

【军武次位面】作者：太白

近日，美国《战区》网站报道称，已通过多方渠道证实，有一批俄制米-28NE武装直升机成功抵达德黑兰。在伊朗局势陷入紧张之际，俄制武装直升机的到来到底有什么作用？真的能够帮助伊朗扭转乾坤吗？

▲米-28NE伊朗版

俄制武装直升机对于伊朗来说并不算陌生，其长期保有着少量的米-24及其改进型号米-35。对于伊朗陆军来说，这是一款相当实用的中型多用途武装直升机，不仅能够进行武装人员的运输，也能够兼顾对地打击，是其武直梯队中的主力角色。2023年11月，伊朗与俄罗斯签订了新的协议，决定采购数量不详的米-28NE武装直升机。这一消息由伊朗国防部副部长法拉西通过其官方的《塔尼姆斯通讯社》对外公布，同时期伊朗采购的武器装备还包括了苏-35战斗机与雅克-130。

在2023年年底，就有外界媒体捕捉到雅克130已经有两架抵达了伊朗首都德黑兰。目前该机仍在继续交付之中，2024年的11月，则又有两架苏-35SE被拆解后运抵了伊朗。外界普遍认为，伊朗采购的苏-35SE总数量大约为16架左右。但受俄乌冲突的影响，大约到2027年年底俄方才能全部交付完成。后期，伊朗还会大概率增购苏-35SE，使其总数量达到约48架左右。

▲米-28NE伊朗版

米-28NE的到来也在计划之内，但问题在于已经有了米-24和米-35的情况下，俄罗斯又为什么要采购米-28NE呢。众所周知，米-28立项于上世纪70年代，在当时米里设计局就已经敏锐察觉到了其所研发的米-24“雌鹿”武装直升机存在着一个相当严重的先天性缺陷。米-24兼具运兵、攻击这两种用途，基本上就是会飞的BMP-1。为了运兵考虑，米-24的机身被设计得非常宽大，但这样就造成其死重很高。即使米-24安装了优秀的发动机，其整体机动性能依然受到很大限制。没有良好的机动性，则意味着米-24的雷达反射截面积较大，战场生存能力严重不足。

在同一时期，美国正在研发先进攻击直升机AAH计划，其后来诞生的产品就是家喻户晓的AH-64“阿帕奇”。用苏联设计师的话来说，“阿帕奇”武装直升机非常的苗条，它是一种用于纯攻击的直升机，强调防护、机动性，非常适合在战场上反坦克和近距火力支援能力。于是在“阿帕奇”的刺激下，苏联人也想获得一种苗条的专用武直，这就是后来的米-28。

▲伊朗米-24

米-28在1972年立项之后，由马拉特主持主要的设计工作。由于对标“阿帕奇”，米-28取消了运兵舱，并在机动、装甲、火力三个方面进行了全面提升。米-28不再使用米-24那样的宽大机身，而是使用了收窄设计，安置了一个串联双座，只有一个单主旋+常规尾部螺旋桨。在一开始，米-28就应用了最新的钛合金+陶瓷复合装甲技术。在1981年亮相后米-28很快就得到了军方的赏识，于1982年完成首飞后开始投入批量生产。由于米-28的定位和设计都非常接近于“阿帕奇”，因此也被称之为俄版阿帕奇或者“阿帕奇斯基”。

在服役后，米-28也经历了多次修改，衍生出了米-28A、米-28N等亚型。其中米-28N是俄军自用的最新主力改进型号，主要突出夜间作战能力，安装了顶部毫米波雷达、红外和光电观瞄以及夜间导航系统，以此为基础的出口型号即为米-28NE。

▲俄罗斯米-24NM

伊朗向来都比较重视武装直升机的发展，然而现有的装备早就已经跟不上了作战需求。伊朗目前的陆军航空兵主力直升机型号还是上世纪70年代从美国引进的AH-1J“眼镜蛇”。这款直升机早就已经超过了服役年限，且受到制裁后备件几乎难以获得，只能苦苦支撑，目前能飞的不过是50来架。之前引进的米-24无论从夜间作战能力、火力、防护能力还是航电水平都已经严重落后了。

米-28对于伊朗而言，至少能够完成两三个方面的任务。一是在国土范围内拦截低空慢速飞行的无人机和巡航导弹。二是在边境地区应对他国的装甲部队威胁。三是在反叛乱任务中携带30毫米机炮、火箭弹和反坦克导弹等压制地面目标。当然了，作为一款武装直升机，它的作用和效能毕竟有限。伊朗现在最缺乏的是应对海上威胁和空中第5代战斗机的能力，这些才是真正能对其统治构成威胁的武器装备。但是米-28NE的到来也不是毫无用处，一方面是在被制裁的背景下，伊朗至少还能够通过与俄罗斯的抱团获得一些新式的武器装备，来稳固内部的信心。二是米-28NE的性能确实还不错，价格也不贵，它对于提升伊朗陆航实力，还是有实质性作用的。

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