用20吨石头修复戈壁滩“为人民服务”地标，当事人：花费约1万元，修复是临时起意

近日，B站博主“略靠谱旅社”发布视频，讲述了其驱车2000公里，修复哈密戈壁滩上“为人民服务”标语的经历。

标语由曾经的中国人民解放军第八航空学校的教员和学员们绘制。据央视新闻，1967年，中国人民解放军第八航空学校在哈密成立，飞行训练需要各种地标，但因为身处茫茫戈壁，大部分空域缺少明显地标，飞行时很容易迷失方向，教员和学员们便手绘了5处地标大字。

“这个算比较好找的，标语附近有条铁路可以参照。”陆遥是“略靠谱旅社”的编导，他告诉九派新闻，8月，他听哈密的同事聊起地标的故事，便决定驱车前往，“我觉得这里面可能会有一些鲜为人知的历史，可以去了解一下然后分享给观众”。

当真正到达那里，升起无人机拍摄，陆遥才发现周围出现了很明显的车辙印，“我觉得换作任何一个人看到一个好的事物被破坏，都会很痛心。”于是，他决定修复标语，掩盖那些“伤疤”。

修复完成的标语。图/略靠谱旅社

找到合适的石头，剩下的都是体力活。最初，陆遥和同事恒哥一起干，后来恒哥又喊来3位当地的朋友。他们干了9天，用20多吨石头覆盖了车辙印。视频发布后，陆遥得到了许多关注，还收到了人民空军的点赞，也接受了许多媒体的采访。

10月15日，陆遥刚结束一趟出差，连夜驱车到达成都的工作室，上午，他坐在沙发上，抱着电脑继续投入工作。陆遥说，视频流量升起来时，心态是放松的，“对我来说，看到修复后的卫星图的那一刻才是最激动的，看到修复成果时，我才觉得这件事终于完成了”。

去年，陆遥加入易车网，与工作室的伙伴一起进行视频创作，前往各地寻找有趣的人和事。他说，看着书本上的东西具象化，那是一种很神奇的感觉，能让人忘掉烦恼。

以下是陆遥的讲述：

【1】开着“手搓”房车去戈壁

我是去年6月加入工作室，开始视频创作的。高中时，我就喜欢做视频，当时想考传媒院校，但是自主招生没有通过，高考成绩也不理想，只好听取父母的建议读了财经院校，但拍摄视频的爱好一直坚持着。

与易车结缘是大学的时候，易车有一个策划，可以帮助大学生完成买车、改装车的梦想，我就报名了。那时，我父母不太支持，我只好自己赚钱。我家是贵州的，就买了几只鸡在老家养，养鸡的过程很不顺利，黄鼠狼咬死了几只鸡，后来在学校里做了一些兼职，在便利店上夜班，一宿不睡，又要收银又要洗盘子。大概用了半年时间，攒钱为买车做准备。

易车团队觉得我的故事比较有意思，就找到我拍了一期节目，帮我买了一辆8000元的二手普力马，还进行了改造，那个时候就开始喜欢到处跑，但之前财力不够雄厚，没有去过太远的地方。

毕业之后，我做了一年半财务，又做了一年销售。去年6月，我突然有个想法，给易车的朋友发消息说：“你看一辆5000元的小破车，加上一个5000元的胶囊舱，是不是就变成了一辆房车。”不知道为什么，我脑子里总有些奇怪的想法。

朋友跟我聊了三四个小时，聊了许多选题的策划，并邀请我加入团队，我便过来了。我们真的买了一辆小货车和一个电竞的胶囊舱改造，1万块钱实现几十万房车的功能，我们把这个项目称为“穷鬼1+1”，跟麦当劳套餐一样。

我们最初的想法是，开着这辆“手搓”房车环游中国，后来我们更想讲一些好故事，就改变了选题方向。

陆遥和同伴制作的“手搓”房车。图/易车为所欲为

今年8月，哈密的同事提到戈壁滩上的标语，但不知道这些字具体是干什么的，我觉得这里面可能会有一些鲜为人知的历史，想去了解一下，然后分享给观众。

8月27日，我便开着那辆“手搓”房车出发了。正常行驶，从成都开过去，两三天就能到，可我开了7天。

那辆车确实开不快，也不敢开快。车身比较小，到河西走廊的时候，风很大，能明显感受到车身在摇摆。中途，车在高速上爆胎了，找了救援修好后，第二天到了酒泉，发动机也报废了，我又重新换了台发动机。

【2】戈壁滩上的大字

9月3日，我终于到了标语所在的镇——骆驼圈子，这是我人生中第一次去戈壁，非常荒凉、壮阔，周围没有任何参照物。

“为人民服务”在戈壁深处，通过卫星地图，我知道它的坐标，能确定大概方向，但戈壁里没有信号，标语在平面上，在它周围100米外是看不到这些字的。我开着车转了很久才找到。

不过，这处标语算是5处中比较好找的一个，地图显示，它旁边有条铁路，相当于一个参照物，我沿着铁路走，快到的时候会有一些车辙，沿着开过去就找到了。

离近了，能看见字的样貌。应该是过去人们把一层黑黑的戈壁滩上的石头挖走，露出地下黄色的碱土，经过常年风吹，表面的黄土吹走，形成了一层天然的薄坑，那个字就显现出来了。

到现场之前，卫星地图显示的影像中没有那么明显的车辙，只有三个颜色比较浅的圆圈，我到了之后，通过无人机航拍，才看见那个很大、很明显的印子。我很意外，画面里，伤疤很大，我觉得换作任何一个人，看到一个美好的事物被破坏都是很痛心的。

修复前的标语。图/略靠谱旅社

刚好，B站评论区有网友说能不能去修复一下，工作室也很支持这个想法，为我提供了资金帮助，我才决定进行修复。

视频中的恒哥是团队的制片，也是哈密人，当时他正在哈密度假。因为没有戈壁上的行驶经验，我来到这里的第一天就陷车了，只好找恒哥帮忙，之后修复标语也是跟他一起。

修复之前，我们做了一个很简单的田野调查，因为这个标语存在许多年了，不能做破坏性的修复，得修旧如旧，所以我们扛了5袋不同的石头样品过去，然后进行航拍，看看石头的颜色是否符合原本的颜色，很遗憾，5种石头都不行，要么太黑，要么太浅。

我们还想用戈壁滩上的原石，我这个房车，把顶上的胶囊舱卸下来，下面的货车大概能装1吨多的石头，我们就刨了一车。考虑到可能对生态造成破坏，我们拿耙子刨了一些粗的、大一点的颗粒。戈壁滩上的石头很特殊，很薄的一层，砸在地上能发出像玉一样脆的声音。这种石头收集起来很难，效率非常低，我们刨出来的那一车只够覆盖四分之一个小圈。

后来，我们专程花了两天时间找石头。根据卫星地图上戈壁滩的颜色，哈密城北的颜色是比较深的，我们就去那里的砂场找，没有找到合适的，最后在城南，最终找到了相似的石头。

我们买了20吨，石头和大卡车的运费是5500元，老板不知道我们买石头做什么，嫌我们买得少，还送了一铲子，是挖掘机的一铲子。回去的路上，大卡车的司机说，这是他拉过最少的一次，他那辆车估计能拉100吨。

【3】5人共同完成修复

石头找到了，剩下的就是体力活。这需要把石头装到我的小货车上，再一铲子一铲子盖到车辙上，很累的。

第一天，我和恒哥两个人干，一天只干了3车，长时间没有这么高强度劳动，第一天干完我就有点干不动了，肩膀、腰……哪哪都疼。

第二天，恒哥喊来了一位当地的朋友，我们三个人干了6车。后来，又有两位朋友加入，5个人效率高多了，剩下的工作一天半就干完了，我们一共干了27车。

标语所在的地方人迹罕至，离骆驼圈子镇有半个小时的车程。我们晚上回到哈密休息，大概100公里，开车两个小时。那几天，我们早上9点左右出发，到标语所在地大概12点，干到晚上8点，太阳落山了就回去。整个修复过程用了9天，石头加上来回的油费、吃饭的费用，大概在1万元左右。还是比较顺利的，那边天气不错，气温也合适。

其实，在禁飞期之前，我用无人机拍摄了一次画面，但当时石头刚填上去，扬沙很大，看得不是很清楚。

禁飞之后，心里可难受了，叫了那么多朋友花了那么多精力，却看不到修复的效果，也不知道有没有造成破坏性修复。

后来，我们联系了长光卫星，希望可以拍摄一张修复后的图片。我23号回到成都，之后几天，哈密一直下雨，云层太厚拍摄效果不好，那几天我心里一直很忐忑。直到28号，长光卫星传来图片，我点开之后非常激动。

10月10日，这条修复视频在平台上发布，我没有太关注流量，对我来说，卫星图传回来的那一刻，我的事情就完成了，内心已经放松了。收到这么多人的认同，我还是很开心的。

我是文科生，对地理比较感兴趣，看到书本上的东西具象化，这是一种很神奇的感觉，天然地人忘掉一些烦恼。就像我第一次在康定看到雪山，第一次在大凉山的挂壁公路上行驶，与自然融为一体，这感觉太牛了。希望以后可以给大家讲更多更好的故事。

九派新闻记者 马婕盈

编辑 王佳箐 肖洁